Efter lang tids forsinkelse har Boeing endelig fået grønt lys fra FAA til at testflyve 777X-flyet. Nu venter 12 til 18 måneder med certificerings-testflyvninger, inden første fly kan leveres.

Lufthansa vil senest i juli beslutte, hvorvidt selskabets parkerede A380’ere skal tilbage i drift. Forsinkede leveringer af Boeing 777X kan betyde, at de store fly må i luften igen.

Tilbagevendende udfordringer med særligt to flytyper har blandt andet været medvirkende til, at den amerikanske flyproducent Boeing fik et milliardunderskud i første kvartal i år.

Første 777X fra Boeing skulle oprindeligt have været leveret i juni 2020, men nu er der risiko for endnu en forsinkelse, så første levering ikke kan finde sted før slutningen af 2024 eller begyndelsen af 2025.

Generaldirektør Willie Walsh fra IATA har vakt opsigt med en udtalelse, hvor han kommenterer på den verserende strid mellem Airbus og Qatar Airways.

Koncernchefen i Emirates vil have ”endnu en voksensamtale” med Boeing, eftersom der fortsat er uklarhed omkring leveringen af første eksemplar af den forsinkede Boeing 777X.

Boeing må yderligere forsinke leveringen af den første 777X, hvilket har stor indflydelse på årsregnskabet for 2020. Underskuddet for året lød på 73 milliarder kroner.

Den nyeste Airbus A380 til Emirates er installeret med den længe ventede 56-sæders Premium Economy-kabine. Det er endnu uvist, på hvilke ruter flyet sættes ind.

To store kriser har skåret en fjerdedel af Boeings omsætning og tvinger den amerikanske flyproducent til at tilpasse produktionen.

Der måtte tre forsøg til, før det lørdag lykkedes for Boeing at sende første 777X-fly på vingerne. Flyet ventes i kommerciel drift i 2021.

En ny serviceklasse, der er en mellemting mellem Business Class og First Class kan være på vej hos Lufthansa, når selskabet modtager sine Boeing 777X.

Qantas har valgt Airbus A350-1000 frem for Boeings 777X til kommende ultra-lange ruter fra den australske østkyst til London og New York.

Med afbestillinger fra Emirates og Lufthansa samt udsigt til, at Etihad Airways også vil reducere sin 777X ordrebeholding hos Boeing, er programmet kommer under pres. |

I november næste år vil Emirates lancere en Premium Economy-kabine, der indledningsvis bliver tilgængelig i selskabets Airbus A380.

I fremtiden vil Emirates ikke længere kun have A380 og Boeing 777 i flåden. Dubai-selskabet har i dag bestilt 50 nye A350-900 til en værdi af over 100 milliarder kroner.

Boeing overvejer at udvikle en 767X med nye motorer og forlænget landingsstel som et billigere alternativ til den ellers nye og ventede flytype, Boeing 797.

Det nye Premium Economy-produkt hos Emirates skulle være introduceret i juni næste år på de nye Boeing 777X, men lanceringen er udskudt med et halvt år.

En luge til et lastrum på den nye Boeing 777X eksploderede under en tryktest på jorden. Den amerikanske flyproducent har foreløbigt suspenderet yderligere tests af flyet.

Qantas vil have nye ultra-lange flyruter fra den australske østkyst til London og New York. Derfor gennemfører selskabet tre nonstop testflyvninger fra de to byer til Sydney med Boeing 787-fly.

Vedvarende motorproblemer har fået Boeing til officielt at udskyde første flyvning med 777X til begyndelsen af næste år.