SAS Forward-planen, pilotstrejken og virksomhedens økonomi har fyldt meget for bestyrelsen i SAS, der afviklede 10 ekstraordinære møder fra november 2021 til og med oktober sidste år. |

SAS' markedsandel i Københavns Lufthavn er faldet til 28,1 procent under coronapandemien. "SAS skal vinde markedsandele, men det er gået den stik modsatte vej," konstaterer analytiker. |

DLA Piper i USA, Danmark, Norge og Sverige har i august og september fremsendt regninger på 4,8 millioner kroner for at varetage de usikrede SAS-kreditorers interesser. Højeste timepris er på næsten 10.000 kroner. |

SAS har nu genforhandlet leasingaftaler på 52 af 63 fly, der ved udgangen af juli var leaset. Samtlige leasede langdistancefly er nu på plads, fremgår det af den samlede oversigt. |

Den danske konkursadvokat Henrik Sjørslev fra DLA Piper skal rådgive de usikrede kreditorer ved SAS’ Chapter 11-proces. Han har tidligere været kurator ved blandt andet Cimber Sterling-konkursen. |

SAS har ved hjælp af en amerikansk konkursdomstol fået ændret leasingaftaler på i alt 36 fly, hvilket svarer til lidt mere end halvdelen af den leasede flyflåde.

Bundlinjen i det kommende 2022/23-regnskab hos SAS bliver også blodrød som i indeværende regnskabsår. De svage resultater fortsætter i større skala, end vi havde regnet med," lyder det fra analytiker. |

SAS har anmodet den amerikanske konkursdomstol om at købe en hangar i Københavns Lufthavn samt to ejendomme, som selskabet i øjeblikket videreudlejer til Serwiz og CAE Center Copenhagen. |

SAS har fået den amerikanske konkursdomstols godkendelse til at tilbagelevere en blot to og et halvt år gammel Airbus A350-900, der efter planen forlader SAS allerede den 4. oktober. |

Den amerikanske konkursdomstol har godkendte betingelser for et lån på 5,2 milliarder kroner, så SAS har likviditet til at klare sig igennem den igangværende Chapter 11-proces.

Flere af vilkårene for det lån på 5,2 milliarder kroner, som SAS ønsker at optage fra Apollo Global Management, gjorde dommeren ved en amerikansk domstol skeptisk.

En amerikansk konkursdomstol skal i løbet af de kommende uger tage stilling til, om SAS kan ophæve leasingaftaler på yderligere 11 fly, heraf fem langdistancefly af typerne A330 og A350. |

Den amerikanske kapitalfond Apollo Global Management vil låne SAS i alt 700 millioner dollars. Til gengæld får kapitalfonden sikkerhed i slots og EuroBonus-program og kan konvertere lånet til egenkapital.

SAS har offentliggjort ureviderede nøgletal per 30. juni, og med en forskel på blot 1,6 milliarder svenske kroner mellem aktiver og gæld, kan SAS blive teknisk insolvent, når regningen fra pilotstrejken kommer. |

SAS har søgt den amerikanske konkursdomstol om at forudbetale 77 millioner kroner til levering af en ny Airbus A320neo. Det forhindrer 50 aflysninger om ugen og et tilsvarende tab på 35 millioner kroner. |

Konflikten med piloterne kan få den konsekvens, at SAS må frasælge fly eller skære ned på andre områder. Ifølge koncernchefen truer strejken i sidste ende flyselskabets overlevelsesmuligheder.

En konkursdomstol i New York har godkendt ansøgningen om Chapter 11-proces for i alt 14 selskaber i SAS-koncernen. SAS er dermed bemyndiget til at drive virksomheden videre under hele processen.

SAS’ ansøgning om konkursbeskyttelse viser, at flyselskabet skylder Københavns Lufthavn 185 millioner kroner. To andre danske virksomheder er ligeledes blandt de 30 største usikrede kreditorer. |

SAS har søgt om konkursbeskyttelse under den særlige amerikanske Chapter 11-ordning. SAS har dermed bedre kort på hånden til at gennemføre den nødvendige handleplan, siger specialist i transportret. |

Finansminister Nicolai Wammen vil sammen med ministeriet følge SAS' kommende Chapter 11-proces i USA. "Staten er villig til at støtte op om SAS på de betingelser, der er fastlagt i aftalen," siger ministeren.