Alsie Express forventer at genoptage flyvninger fra Sønderborg til København den 2. juni. Men selskabets adm. direktør er mere bekymret for tiden efter corona end den nuværende situation. |

Den amerikanske flyproducent Boeing er hårdt ramt af MAX-problemerne og coronakrisen. Koncernen varsler afskedigelse af 10 procent af omkring 153.000 ansatte i hele verden.

Betina Thomsen, der er formand for HK Luftfart, tror på en længere periode med nedsat aktivitet i luftfarten, og hun vil i mellemtiden have sine medlemmer på kompetencegivende uddannelser. |

Finnair har netop offentliggjort et driftsunderskud på 680 millioner kroner i første kvartal, men underskuddet i andet kvartal forventes at blive i milliardklassen.

Den italienske virksomhed Aviointeriors har fremlagt to forslag til, hvordan flypassagerer i fremtiden kan blive afskærmet fra hinanden for at forhindre smittespredning.

Op imod 12.000 ansatte risikerer at miste jobbet hos British Airways som følge af coronakrisen. Selskabet har indledt forhandlinger med fagforeningerne.

SAS skal afskedige 5.000 ansatte, og selskabet har også en plan for at reducere antallet af fly i produktion. Men SAS skal genopbygge det internationale rutenetværk fra bunden, siger dansk koncerndirektør. |

Icelandair Group har iværksat en redningsplan, der betyder, at cirka 2.000 medarbejdere vil modtage en fyreseddel i den kommende tid – heraf en stor del af det flyvende personale.

Dansk Pilotforening indleder onsdag drøftelser med SAS om de kommende afskedigelser. Den fællesskandinaviske senioritetsliste kommer givetvis til at blive et centralt omdrejningspunkt. |

SAS vil afskedige 5.000 ansatte, og det skaber dyb bekymring hos Brancheforeningen Dansk Luftfart. "Jeg frygter, at det ikke stopper ved de to selskaber," siger branchedirektør. |

Med udsigten til flere år før markedet retter sig efter COVID-19 vil SAS afskedige 5.000 af selskabets omkring 10.500 ansatte, heraf 1.700 i Danmark.

Norwegians planer om først at flyve i Danmark igen i 2021, skaber usikkerhed i de danske lufthavne. Nødplanerne er taget op af skuffen, men lige nu er man afventende. |

Tyske Condor får adgang til statsstøtte på 4,1 milliarder kroner. Det er ikke mere end et halvt år siden, at den tyske delstatsregering i Hessen og forbundsregeringen sidste gang måtte træde til.

En række uafklarede juridiske spørgsmål kan forhindre, at nogle af de 614 konkursramte Norwegian-ansatte i Danmark kan få adgang til op imod 100 millioner kroner fra Lønmodtagernes Garantifond. |

Norwegian har mandag præsenteret sin redningsplan. Flåden skal reduceres til mellem 110 og 120 fly, og der kommer ikke fly i luften uden for Norge før sommeren 2021.

Det estiske-polske flyselskab Regional Jet/Xfly er udfordret af coronakrisen, men selskabets adm. direktør bekræfter, at SAS understøtter finansielt, så man er klar til at flyve efter krisen. |

Flyproducenten Airbus har været nødt til at leje plads i indtil videre to tyske lufthavne, hvor nyproducerede fly opbevares, indtil det bliver muligt at levere dem til ejerne.

Stortinget førstebehandlede og vedtog fredag en lov, der skal gøre det nemmere for norske virksomheder at søge om rekonstruktion. Norwegian tvivler på, at selskabet kan gøre brug af den.

Den franske stat har sikret Air France-KLM en finansiering på syv milliarder euro, og mellem to og fire milliarder er på vej fra den hollandske regering. Med aftalen følger også forpligtelser.

Statsgaranterede lån kan blive omdannet til statslån, der kan konverteres til aktier, så Danmark og Sverige kan øge ejerskabet i SAS. Analytiker udelukker ikke et direkte statsligt kapitalindskud. |