Tyrkiske Corendon Airlines har valgt DAT som operatør på en wetlease-aftale til den kommende opstart i Danmark. DAT skal flyve de første syv måneder fra primært København og Billund.

DAT sender samtlige tre Airbus-fly på en langtidskontrakt for et andet flyselskab, og derfor må selskabet nu anskaffe yderligere to Airbus A320 for at kunne dække behovet. |

DAT er hårdt ramt af stigende brændstofpriser og eftervirkningerne af COVID-19, og derfor hæver selskabet udvalgte billetpriser med mellem 50 og 100 kroner på én indenrigsrute. |

DAT har uden beregning tilbudt at sende et fly til Polen for at transportere flygtninge fra krigen i Ukraine til Danmark. ”Det er det, vi kan bidrage med,” oplyser selskabets direktør.

Mange ledige stillinger og rift om kandidaterne har ført til, at der arrangeres en jobmesse kun for luftfartsbranchen. ”Alle er på vej til at bygge op igen,” udtaler en af arrangørerne. |

Fra 1. marts skal DAT flyve mellem Oslo og Ørland, og det er lykkedes at kombinere ruten med Stord-Oslo-ruten. ”Det giver en bedre økonomi på begge projekter,” siger DAT-direktør. |

Både DAT og Norwegian vil flyve til Folkemødet i juni, mens SAS stadig overvejer. "Norwegians opstart på ruten har ikke nogen umiddelbar påvirkning af vores ambition om at betjene ruten," lyder det fra SAS. |

En række flyselskaber er kunder hos SAS Ground Handling, og de kan ikke forstå, hvorfor SGH's ansatte ikke følger arbejdsmarkedets spilleregler. "Det har vi ikke nogen respekt for," siger direktør i flyselskab. |

DAT skal fra 1. april flyve mellem Lakselv og Tromsø i det nordlige Norge. ”Vi er faktisk lidt overrasket,” siger flyselskabets direktør. Opgaven kræver leasing af ekstra ATR-fly. |

En aftale om levering af flybrændstof, der snart udløber, presser en dansk lufthavn. DAT tanker ikke op i lufthavnen, og den beslutning er truffet, fordi det ikke giver økonomisk mening, fortæller direktør Jesper Rungholm. |

I 2021 er markedsandelen for SAS i CPH faldet til under 30 procent, mens mange andre selskaber vinder markedsandele. Kun et selskab havde sidste år passagerfremgang i CPH. |

I 2021 havde Esbjerg Lufthavn cirka 46.000 passagerer, hvilket var på niveau med året før. Afhængigt af flere forhold forventer lufthavnen i år en stigning på 50 procent i passagertallet. |

Særligt et dansk flyselskab har kig på flere af Air Leaps ruter trods udfordringer. ”Der er problemer med at finde den tilstrækkelige kapacitet,” siger direktør Jesper Rungholm fra DAT. |

Flyselskabet DAT har indgået en sponsoraftale med de regerende danmarksmestre i herrehåndbold, der har tidligere flyselskabsejer som hovedaktionær.

Passagertallet for Midtjyllands Lufthavn faldt med 25 procent i 2021 sammenlignet med året før, hvor CPH-ruten var aktiv i længere tid. Lufthavnsdirektøren håber på mere normal drift i løbet af efteråret. |

DAT har reduceret antallet af afgange på den norske indenrigsrute mellem Oslo og Stord som følge af ophørt statsstøtte. Det danske flyselskab afventer nu en mulig ny runde af statsstøtte på ruten. |

DAT valgte ved nærmere eftersyn alligevel at byde på en række statsstøttede ruter i det nordlige Norge til opstart 1. april i år. Det danske flyselskab er dog i hård konkurrence med Widerøe. |

DAT vil arbejde for gøre Bornholmsruten til Danmarks første grønne indenrigsflyrute i 2025. Alsie Express flyver allerede med grønt brændstof fra Sønderborg. |

Priserne på klimakvoter er stigende, og ifølge DAT er det indirekte en afgift som flypassagererne betaler allerede nu. De færreste er dog klar over det, mener DAT-direktør Jesper Rungholm. |

Det vinterlige vejr har siden onsdag betydet cirka 30 aflyste afgange og ankomster i Aalborg Lufthavn. I morges klokken fire var startbanen atter blevet gjort snefri, oplyser lufthavnens driftschef. |