Hallvard Bratberg, der har været ansat i næsten 30 år i SAS, er udnævnt til ny landechef for Emirates i Norge. Her skal han primært udvikle den daglige passagerrute mellem Oslo og Dubai.

Der bliver alligevel ikke to daglige afgange med Emirates fra København til Dubai fra oktober. Dubai-selskabet mangler fly, og derfor fortsættes med én daglig afgang som hidtil. |

Jonne Lehtioksa bliver den første landechef for Emirates i Finland. Her skal han være med til at skabe en vellykket lancering af den nye rute mellem Helsinki og Dubai, der åbner til oktober.

Efter planen skulle SAS i slutningen af oktober have startet en ny rute fra København til Dubai, men nu er ruten opgivet. De rette kommercielle forudsætninger for at starte en sådan rute er ikke til stede lige nu, lyder det fra SAS. |

Fra 1. oktober i år øger Emirates til dobbelt daglige afgange mellem København og Dubai. Antallet af udbudte sæder vil stige med 40 procent, og der flyves med to forskellige flytyper. |

Emirates vendte onsdag tilbage til Københavns Lufthavn med en Airbus A380'er. Indtil videre vil det store dobbeltdækkerfly været at finde på ruten, der stadig opereres én gang dagligt. |

En række Airbus A380’ere skal have hasteinspiceret en strukturel del af deres vinger hurtigst muligt. Sådan lyder det fra EASA, som også oplyser, at visse fly skal igennem inspektionen, før de må gå på vingerne igen.

Emirates kæmpede i 2011 for at få slots i Berlin og Stuttgart. Dengang fik Lufthansa dog spændt ben for selskabet, men nu vil Emirates tage kampen op igen. |

Emirates ønsker at genoprette det tab i antallet af passagerer, som irankrisen har udløst. Nu lyder det, at man taler med forsikringsselskaber om at muliggøre en forsikringsgaranti.

Dubai-baserede Emirates er angiveligt i en tæt dialog med israelske myndigheder om opstart af direkte flyvninger fra Ben Gurion-lufthavnen i Tel Aviv til både USA og Thailand. |

Emirates malet en A380’er med De Forenede Arabiske Emiraters flag på skroget. Det er en del af et nationalt initiativ, som skal skabe fællesskab i en tid med udfordringer, lyder det.

De ansatte i Emirates har fået en ekstraordinær bonus på baggrund af et rekordoverskud samt en ekstraordinær indsats i hele marts. Dubai-selskabet kom ud af 2025/26-regnskabet med et overskud før skat på 42 milliarder kroner.

Irankrisen har betydet, at Emirates aflyste mange flyvninger. Nu er langt størstedelen af rutenettet dog genoprettet, og man udvider fortsat kapaciteten, oplyser selskabet.

Emirates har netop sendt den første Airbus A380 med Starlink i luften. Nu er planen, at løsningen skal udrulles til resten af A380-flåden og om kort tid alle fly i selskabet.

På trods af at Emirates har været hårdt udfordret af situationen i Mellemøsten, ændrer flyselskabet ikke i sin forretningsmodel, lyder det fra topchef Tim Clark. |

ANMELDELSE: Det relativt nye Premium Economy hos Emirates var en rigtig god oplevelse på en flyvning med Boeing 777 fra Dubai til Johannesburg. Lækker kabine og venligt personale trak helhedsindtrykket højt op. |

I 2025 foregik 10 procent af samtlige interkontinentale flyvninger med 67 millioner passagerer via en lufthavn i Mellemøsten. Det såkaldte "Gulf Airline Recovery Index" viser, at flyselskaberne i regionen er stærkt udfordret. |

En lufthavn i det sydøstlige Sri Lanka har længe været et fejlslagent prestigeprojekt. Nu har den srilankanske regering indledt dialog med Emirates og Qatar Airways om brug af lufthavnen som midlertidig hub. |

Qatar Airways har stadig 12 langdistancefly stående i forskellige lufthavne i Australien, efter de strandede i forbindelse med nedlukningen af store dele af det mellemøstlige luftrum. |

Qatar Airways opererer i øjeblikket et sted mellem 10 og 15 procent af det normale trafikprogram, mens Emirates er oppe på 60 procent. Hverken Qatar Airways eller Etihad Airways har fløjet på de normale ruter til CPH siden 28. februar. |