Fire jyske lufthavne tilbyder i dag omkring 75 internationale flyruter fra Jylland, og i løbet af de kommende fem år vil antallet blive øget til mindst 100. |

Danish Air Transport har solgt sit sidste SAAB-fly, og derfor fortsætter et ungarsk flyselskab på ruten mellem Esbjerg og Stavanger. |

Tidligere pilot er tiltrådt som chef for Esbjerg Lufthavn. Han ser muligheder for både chartertrafik og mere rutetrafik fra den vestjyske lufthavn. |

Embraer EMB-120 Brasilia fly fra Budapest Aircraft Service afløser på DAT-ruten fra Esbjerg til Stavanger.

Interessen for at blive chef for Danmarks syvende største lufthavn er enorm. |

Lav aktivitet på oliefelterne i Nordsøen fik Esbjerg Lufthavns passagertal til at falde med mere end 20 procent i 2017.

Tre lufthavne i Region Syddanmark havde den største relative passagervækst blandt de danske lufthavne i 2017, mens en fjerde syddansk lufthavn blev nummer chok. |

Efter fire år som chef for Esbjerg Lufthavn stopper Anette Bendixen nu på grund af samarbejdsvanskeligheder.

Esbjerg Lufthavns brandfolk gik i strejke onsdag aften. De opretholdt dog lufthavnens beredskab, så tre fly kunne komme ned.

Midtjyllands Lufthavn havde den suverænt største passagerfremgang blandt Danmarks otte største lufthavne i 2016, som også bød på flere passagerrekorder.

Krisen i oliebranchen betød, at Esbjerg Lufthavn mistede hver sjette passager i 2016. Især flyruterne til Norge og Skotland blev hårdt ramt.

Seks jyske lufthavne kan tilsammen tilbyde omkring 70 flyruter, hvilket er omkring halvdelen af de 156 flyruter, der er tilgængelige fra Københavns Lufthavn.

Esbjerg-flyoperatøren Global Reach Aviation og søsterselskabet Backbone Aviation har tilsammen tabt fem mio. kroner i 2015, og selskabernes revisor kan ikke godkende årsrapporterne.

På trods af krise i oliebranchen fik Danmarks eneste offshore-lufthavn i Esbjerg passagerfremgang i 2015.

Lufttrafikken i Esbjerg Lufthavn er påvirket af det faldende aktivitetsniveau i olieindustrien. Flyruterne til Aberdeen og Stavanger er berørt, men hårdest går det ud over helikoptertrafikken.

Efter mindre end to uger i luften har ES-air sat billetter på Esbjerg - København ruten på udsalg.

Efter 15 år er flyruten mellem Esbjerg og København nu tilbage. Tidligt mandag morgen flyver det første fly således afsted fra København til åbningseventen i Esbjerg Lufthavn.

Den planlagte indenrigsrute mellem Esbjerg og København vil optræde i de internationale reservationssystemer fra starten. Det garanterer Esbjerg Lufthavn, der skal håndtere den del af projektet.

Initiativtagerne til en ny indenrigsrute til Esbjerg har aftaler på plads med Esbjerg Lufthavn om booking og handling samt med Jet Time om flyvning. Nu skal det lokale erhvervsliv lokkes med ombord.

Erhvervslivet i Esbjerg prøver igen at stable en indenrigsrute på benene, efter at Sun-Air sprang fra sidste år. Målet er eget salgsselskab og ruteopstart 1. september. Flyselskab står klar i kulissen.