De næste par år vil Finnair bruge på at opgradere kabinerne på selskabets flåde af Embraer-fly, der eksempelvis benyttes på flyvninger mellem CPH og Helsinki. Det skal indfri flere ønsker.

Trods fortsatte udfordringer med flyvningerne til Asien, nærmer Finnair sig 2019-niveauet i det seneste kvartalsregnskab. ”Man har skabt større stabilitet i forretningen,” siger analytiker. |

Mangfoldighed og ligestilling var blandt de emner, som Finnairs bestyrelse skulle forholde sig til, da direktørstolen i flyselskabet midlertidigt blev overtaget af 18-årige Siru Nuutinen. |

I den nærmere fremtid vil Finnair rejse 4,5 milliarder kroner, som dels skal benyttes til at afbetale et stort lån til den finske stat samt sætte selskabet i stand til at indfri en række økonomiske mål. |

Norwegian og et andet flyselskab nævnes som opkøbskandidater for Lufthansa efter, at Air France-KLM er blevet SAS-medejer. ”Lufthansa står afpillet tilbage i Skandinavien," lyder det. |

Selvom efterspørgslen på flyrejser har været særdeles robust i de seneste 12 måneder, mangler Finnair stadig 30 procent af passagererne fra tiden før COVID-19 og krigen i Ukraine.

Helsinki Lufthavn har i den seneste tid tilsyneladende været hårdt plaget af fugle, da der alene i august har været tre birdstrikes – herunder med to fly fra Finnair-selskabet Norra. |

Koncernchef Topi Manner har opsagt sin stilling i Finnair til fordel for en tilsvarende stilling hos telekommunikationsvirksomheden Elisa. Dobbeltkrisen med COVID-19 og Ukrainekrigen har været udfordrende.

Finnairs loyalitetsprogram Finnair Plus vil blive koblet sammen med IAG Loyalty, hvormed optjente enheder fremover hedder Avios, ligesom det er tilfældet med IAG-selskaberne og Qatar Airways.

Iberia var i juli det mest punktlige flyselskab i Europa, idet over 80 procent af flyvningerne var rettidige. Finnair og Norwegian leverede også pæne resultater.

Trods en svækket Asien-trafik lykkedes det Finnair i juli for første gang i tre og et halvt år at flyve med mere end en million passagerer. Selskabet har også stor fremgang i luftfragt.

Finnair landede et større millionoverskud i andet kvartal, som blandt andet tilskrives selskabets nye strategi. Udfordringer i branchen kan dog føre, at flyvninger må aflyses, fortæller koncernchef. |

I juni øgede Finnair antallet af passagerer på Asien-ruterne, der har været et smertensbarn i flere år. Flyselskabet kom desuden atter et skridt tættere på en million rejsende i løbet af måneden.

I maj var Norwegian det flyselskab i Europa, der fik flest fly frem til tiden. Koncernen har to selskaber på top-10, hvor også et andet nordisk flyselskab er repræsenteret. Ifølge Norwegian kan punktligheden dog ”være en udfordring”. |

Trods udfordringer resulterer høj rejselyst i, at Finnair har skruet forventningerne til årsresultatet op. Ifølge analytiker fører flere faktorer til, at ”flyselskaberne skummer fløden i øjeblikket”. |

I alt 960.400 passagerer rejste med Finnair i maj, og dermed er selskabet atter tæt på en million passagerer om måneden. Man mangler dog stadig halvdelen af Asien-passagererne.

I de kommende år vil flere af Finnairs-fly betjene ruter fra Australien og en række andre destinationer. Det sker som led i en aftale, der er indgået mellem det finske flyselskab og Qantas.

Fra efteråret vender Finnair tilbage på ruten mellem Helsinki og Stockholm Bromma med 11 ugentlige afgange. Dermed vil Finnair igen flyve til begge de to svenske hovedstadslufthavne.

Finnair kom ud af årets første kvartal med et driftsoverskud på 61,9 millioner kroner. Forventningerne til resten af 2023 er dog uændrede i forhold til en produktion på 80-85 procent af 2019-niveauet.

Finnairs koncernchef Topi Manner afslører, at Finnair, når Ukrainekrigen slutter, ikke fremover vil være så hårdt eksponeret mod Asien, som det var tilfældet før COVID-19 og Ruslands invasion af Ukraine. |