I Havarikommissionens endelige rapport over hændelsen med TAP-flyet i CPH i april 2022 lyder konklusionen, at kaptajnen afveg fra procedurerne ved at afbryde landingen efter reversering af motorer.

Et fly af typen Piper PA-25 var i juli i år involveret i dets andet havari, da motoren i forbindelse med slæb af svævefly pludselig satte ud. Flyet nødlandede i et læhegn, og piloten fik kun lettere skader. |

I 2022 undgik man havarier i den kommercielle del af dansk luftfart, men Trafikstyrelsen fortæller dog, at antallet af hændelser i den øvrige luftfart steg, når man sammenligner med året før. |

Airbus understreger, at der ikke må laves go-around efter reversering af motorer på et fly. Dette skete angiveligt ved hændelsen med TAP-flyet i CPH sidste år. Havarikommissionen forventer endelig rapport sidst i september. |

Luftfart i Danmark er en yderst sikker transportform, lyder det fra Trafikstyrelsen, selvom der i 2021 blev indberettet i alt 8.861 hændelser, hvilket var 54 procent flere end i 2019. |

Havarikommissionen har udsendt en rapport over en hændelse på Randers Flyveplads 14. marts i år, hvor en flyveelev beskadigede et lille propelfly i forbindelse med en sololanding. |

Et fly fra en dansk virksomhed kolliderede i april med en fugleflok. Flyet repareres fortsat, og det ser ud til at blive dyrt at få udbedret skaderne, fortæller selskabets administrerende direktør. |

Et lille norsk privatfly var i slutningen af marts tæt på at kollidere med en uidentificeret drone nord for Læsø. Det viser en netop offentliggjort rapport fra Havarikommissionen.

En Airbus A320 fra TAP Portugal måtte den 8. april afbryde landingen i CPH og kalde mayday efter opstigning på en motor. Det var vanskeligt for piloterne af bevare kontrollen over flyet, skriver Havarikommissionen. |

Den ungarske havarikommission undersøger en hændelse, hvor en Airbus A320 fra DAT måtte sikkerhedslande i Budapest efter "tab" af den ene motor. "Det var ikke superfedt," siger DAT-direktøren om de økonomiske konsekvenser. |

Piloterne havde ikke styr på standardprocedurerne, da en privatjet med Pink-medlemmer om bord i august sidste år havarerede og brød i brand ved landingen i Aarhus Lufthavn. |

En Dash 8 fra Air Greenland måtte i slutningen af maj i år afbryde en start i Nuuk. Piloterne og passagererne vejede mere end standardmålene, fastslår en havarirapport.

En Cessna 560 XL med syv passagerer og tre besætningsmedlemmer brød i nat i brand efter landingen i Aarhus Lufthavn. Ombord var turnemedlemmer fra popstjernen Pink.

En opgørelse fra Aviation Safety Network viser, at der kun var 44 omkomne ved 10 alvorlige flyulykker i 2017, og det er det laveste antal nogensinde.

I et øde område på Grønland er der blevet lokaliseret rester fra den motor, der i forrige weekend totalhaverede på et Airbus A380-fly fra Air France.

I første halvår af 2017 har der blot været syv alvorlige flyulykker med samlet 18 omkomne. Det er langt under gennemsnittet for samme periode i de seneste fem år. |

Havarikommissionen undlod at undersøge en hændelse med et British Airways-fly i Billund, mens noget tilsvarende i Manchester med samme fly er undersøgt til bunds. |