SAS forventer i sommeren 2024 at reducere antallet af wetlease-operatører fra seks i 2023 til blot en eller to. SAS har 21 nye fly på vej og skal snart tage stilling til nyere og større langdistancefly. |

ANMELDELSE: SAS leverede en elendig håndtering af fem timers forsinkelse med Hi Flys vikarfly fra Chicago til København. Uforståelig kommunikation fra besætningen forhindrede en skandinavisk rejseoplevelse. |

Fra den 1. juni skal en Airbus A330-300 fra Hi Fly betjene SAS-ruten mellem København og Chicago. Flyet har dog ikke Plus-sæder, hvilket indebærer opgraderinger for visse rejsende, fortæller SAS. |

SAS har fået løst udfordringerne omkring A350-flyet, der skal benyttes til Tokyo, og derfor er der kun behov for at wetlease én Airbus A330 fra portugisiske Hi Fly. Kontrakten er nu underskrevet, og flyet skal i drift om nogle måneder. |

SAS bekræfter at have indgået en aftale med Air Baltic, der skal beskæftige tre fly for SAS i den kommende sommer. Dermed skal omkring 40 ud af 140 fly opereres af eksterne flyselskaber fra fem lande. |

I tillæg til midlertidig wetlease af 11 kortdistancefly med besætninger vil SAS også indleje et eller to langdistancefly i den kommende sommer. Det bliver fly fra portugisiske Hi Flys maltesiske datterselskab. |

Leverancen af den første A330-900neo til Sunclass Airlines bliver forsinket, og derfor vil selskabet drylease et fly fra Hi Fly med 18 lietflat-Business Class-sæder. |

Den portugisiske wetlease-operatør Hi Fly udvider samarbejdet med det virtuelle flyselskab flypop, der endnu ikke har gået gang i lavprisruterne fra Storbritannien til Indien.

Air Greenland betjener i øjeblikket ruten mellem København og Kangerlussuaq med en nyere 371-sæders Airbus A330-900neo. Dermed kan passagererne allerede nu forberede sig på, hvad der venter senere i år. |

"Save the Coral Reef" Airbus A380´eren fra Hifly sendes på pension inden årets udgang. Kæmpeflyet besøgte Københavns Lufthavn i sommeren 2018.

Det portugisiske wetleasing-flyselskab Hi Fly har ombygget sin eneste Airbus A380, så den midlertidigt kan transportere fragt på alle tre etager.

Store europæiske flyselskaber udfaser som følge af coronakrisen en stribe Airbus A380 tidligere end planlagt. Den samlede A380-flåde i Europa kommer ned på 21 fly mod 37 sidste år. |

Air Greenland opretholder forbindelsen mellem Grønland og København ved hjælp af en Airbus A330 fra Hifly og to af selskabets egne Dash-8-fly, der mellemlander på Island.

Norwegian, Jet Time, Sunclass Airlines og SAS flyver strandede turister hjem fra De Kanariske Øer i store langdistancefly. To Boeing 747 jumbojets indgår i denne udgave af "operation ørkenstorm" |

Hvert andet år skal Airbus A330-flyet fra Air Greenland til et omfattende C-check. Flyet er netop fløjet til Bordeaux, mens en gammel kending overtager vikarjobbet. |

De sidste 392 britiske Thomas Cook-gæster landede mandag morgen i Manchester efter en flyvning fra Orlando, og samlet har evakueringen kostet omkring 850 millioner kroner.

Norwegian har i løbet af det seneste år benyttet den 471-sæder store Airbus A380 op til 70 gange på flyvninger til New York og Boston fra syv europæiske lufthavne. |

Det portugisiske wetleasing-flyselskab Hi Fly ser grundlag for at få en flåde på over 100 fly inden for de næste 10 år. Selskabet fokuserer primært på langdistancefly.

Norwegian har lavet aftaler med fire forskellige flyselskaber til at betjene udvalgte langdistanceruter i sommertrafikprogrammet.

Rolls-Royce motorproblemerne på Dreamliner-flyene betyder, at Norwegian fortsat må wetlease tre langdistancefly i vintertrafikprogrammet.