SAS åbner i foråret en rute fra København til Kristiansand, der i mange år har haft Widerøe som eneste operatør. Ruten er en af nyhederne i sommertrafikprogrammet, hvor der flyves til 120 destinationer.

Bagagemedarbejdernes strejke får store omkostninger for SAS, men der er dog mere end blot penge på spil. Det koster også omkring branding og kundetilfredshed, siger SAS' pressechef. |

Air Greenland betjener i øjeblikket ruten mellem København og Kangerlussuaq med en nyere 371-sæders Airbus A330-900neo. Dermed kan passagererne allerede nu forberede sig på, hvad der venter senere i år. |

Norwegian vil fra midten af juni flyve tre gange om ugen mellem København og Bornholm. Dermed vender selskabet tilbage til en rute, som det kortvarigt flirtede med i 2010.

SAS har udsigt til øget konkurrence med flere frekvenser og op til fire konkurrenter på den lukrative hovedstadstriangel mellem Stockholm, Oslo og København. "Det er rygraden i hele SAS' operation," siger analytiker. |

En række flyselskaber er kunder hos SAS Ground Handling, og de kan ikke forstå, hvorfor SGH's ansatte ikke følger arbejdsmarkedets spilleregler. "Det har vi ikke nogen respekt for," siger direktør i flyselskab. |

Massive forsinkelser og bagage, der ikke er kommet med flyene, har præget den store rejseweekend i Københavns Lufthavn, da bagageportører hos SAS Ground Handling nedlagde arbejdet.

Fredag eftermiddag landede et Wizz Air-fly fra Kiev i Billund Lufthavn, og søndag aften ventes et fly at ankomme til Københavns Lufthavn. Udenrigsministeriet opfordrer alle danskere til at forlade landet.

Københavns Lufthavn forventer, at det bliver muligt at rejse til omkring 120 destinationer fra lufthavnen til sommer. Ifølge ruteudviklingschef Morten Mortensen vil flere midlertidigt lukkede ruter blive genåbnet. |

I januar var der kun 820.000 passagerer, der rejste gennem Københavns Lufthavn, hvilket blot var 40 procent af niveauet fra januar 2019. Hver 20. passager var rejsende til og fra Aalborg.

Det kom bag på Air Canada, at SAS vil lancere nye ruter fra Skandinavien til Toronto. "At det bliver SAS, der rykker ind først, det havde vi nu ikke regnet med," siger Marc Sam, der er nordisk chef for Air Canada. |

Thai Airways vil have et normaliseret trafikprogram ved udgangen af juni i år, skriver thailandsk medie. Indtil videre er det dog usikkert, hvornår alle tre skandinaviske ruter er tilbage.

I sommerens trafikprogram fra Københavns Lufthavn er der atter flyvninger til Amman. Ruten har ikke været betjent siden midten af marts 2020.

I 2021 er markedsandelen for SAS i CPH faldet til under 30 procent, mens mange andre selskaber vinder markedsandele. Kun et selskab havde sidste år passagerfremgang i CPH. |

Mens Lufthansa og Air France-KLM i Aviation Alliance Fit for 55 har opbakning fra deres respektive baselufthavne, så står SAS alene uden de skandinaviske storlufthavne. |

Finansieringen af den grønne omstilling blev diskuteret, da politikere og luftfartsbranchen mødtes. ”Der er ingen tvivl om ambitionen,” siger direktør Thomas Woldbye fra Københavns Lufthavn. |

Det spanske lavprisflyselskab Vueling vil i marts etablere sig på ruten mellem København og Amsterdam med daglige afgange. Dermed bliver der flere end 100 ugentlige afgange med fem operatører.

De 20 største lufthavne i Norden havde i 2021 et gennemsnitligt passagertab på 67,9 procent i forhold til 2019. Dermed har lufthavnene mistet 106,3 millioner passagerer under coronapandemien. |

Før jul indstillede Ryanair midlertidigt 28 af samlet 57 danske Ryanair-ruter fra den 10. januar og tre uger frem. Nu har Ryanair forlænget aflysningerne på 14 af ruterne til udgangen af februar. |

Omikronvarianten har udviklet sig til en katastrofe for dansk luftfart, der kræver politisk handling. Det bør være sidste gang, at luftfarten og oplevelsesindustrien skal betale for manglende robusthed i sundhedsvæsenet, siger lufthavnsdirektør. |