Flyruten mellem Aalborg og Berlin fik en kort levetid. Trods et gennemsnit på omkring 80 passagerer per afgang må Norwegian lukke ruten ved udgangen af marts måned næste år.

Norwegian får endnu engang særskilt spalteplads i nyhedsbrevet fra DI Transport, som erhvervs- og arbejdsgiverorganisationen DI står bag.

Det bliver Davids kamp mod Goliat, når nyetablerede Fly Nonstop skal udfordre SAS og Norwegian på det norske flyrejsemarked. Der startes op med et fly og otte destinationer.

Sun-Air får konkurrence, når Norwegian til april begynder at flyve mellem Aalborg og Oslo seks gange om ugen.

Hverken Danish Air Transport eller SAS har mod på at konkurrere med Norwegian på indenrigsruten til Karup og give det midt- og vestjyske erhvervsliv de ekstra daglige afgange, som de kraftigt efterspørger.

Det britiske lavprisflyselskab easyJet åbner til marts en rute mellem København og Edinburgh. Det giver konkurrence til bmi regional og Norwegian.

Kort efter at Norwegian sætter større fly ind på København – Karup, skærer selskabet midlertidigt ned fra fire til tre daglige rotationer. Den samlede kapacitet bliver mindre end i dag.

Der måtte mægling til på overtid, før parterne kunne nå til enighed kl. 02.30 i nat. Den varslede kabinestrejke i det norske lavprisflyselskab Norwegian udebliver dermed.

Norwegian opruster sin betjening af indenrigsruten mellem København og Karup med større fly frem for flere daglige flyvninger.

Norwegians kabineansatte nedlægger arbejdet onsdag morgen hvis ikke selskabet og medarbejderne bliver enige om en ny overenskomst senest tirsdag ved midnat.

Det første fly i Norwegians særlige selskab for de kommende langdistanceflyvninger bliver ikke et eksemplar af den nye Boeing 787 Dreamliner. Hele forretningsideen er ellers baseret på den nye flytype.

Når passagerer fra slutningen af året kan bruge mobiltelefoner på SAS’ fly, vil selskabet holde nøje øje med hvordan medpassagererne reagerer. Hos Norwegian er erfaringerne gode.

Handlingselskabet Novia har ikke kunne følge med Norwegians ekspansion i Københavns Lufthavn. Nu har Novia tilsyneladende fået en røffel af nordmændene, der dog ikke har mange alternativer til Novia.

Det norske lavprisflyselskab Norwegian skal sammen med andre udenlandske flyselskaber fremover bidrage til betalingen af Trafikstyrelsens tilsyn og tjenester gennnem et safety-bidrag. Dermed er en millionregning på vej til Norwegian og selskabets passagerer.

Singapore-baserede Scoot Airlines ser ikke aktuelle muligheder i lavprisruter mellem Europa og Asien, hvor Norwegian starter sin lavprissatsning.

Det har angiveligt kostet selskaber som SAS, Norwegian og Widerøe omkring 100 mio. kroner, at de norske luftfartsmyndigheder havde sendt for mange flyveledere på ferie i juli.

SAS har stadig langt færre fly med trådløst internet end konkurrenten Norwegian. Til gengæld er SAS' internet 50 procent hurtigere.

På et dialogmøde i fredags i Karup Lufthavn efterlyste erhvervslivet flere afgange til København. Det kan Norwegian ikke love, før der kommer flere fritidsrejsende på ruten.

Med fortsat vækst i det norske lavprisflyselskab forventes passsagertallet i 2012 at nå op omkring 18 milioner. Til sammenligning havde SAS Scandinavian Airlines i 2011 lige godt 22,9 mio. passagerer.

Det norske lavprisflyselskab Norwegian har inviteret de største virksomheder og ni borgmestre fra Midt- og Vestjylland til dialogmøde i Karup Lufthavn.