I Norge har regeringen nedsat en kommission, der på baggrund af den forventede udvikling i fremtiden skal foretage en analyse af behovet for at anlægge en tredje bane i Oslo Lufthavn. |

Den norske transportminister overvejer, om Moss Lufthavn Rygge syd for Oslo skal have en rolle som erstatningslufthavn for Oslo Gardermoen. Rygge har ikke haft kommerciel flytrafik i fem år.

Ejerne af Moss Lufthavn Rygge syd for Oslo har sat både terminalbygning, parkeringshus og standpladser til salg. Lufthavnen har ikke haft kommerciel flytrafik siden 2016.

Moss Lufthavn Rygge syd for Oslo kæmper videre for at få kommerciel flytrafik igen, men indtil videre må ejeren væbne sig med tålmodighed.

Civile flyvninger fra Moss Lufthavn Rygge stoppede for tre år siden, men nu kan lufthavnen blive genoplivet. Ejeren håber på en afklaring i denne uge.

Moss Lufthavn Rygge syd for Oslo vil have lavere passagerafgifter, hvis lufthavnen igen skal åbne for kommerciel flytrafik, hvilket tidligst vil ske i 2020.

Et investeringsselskab har store planer om at genåbne Oslo Rygge-lufthavnen, der lukkede i november sidste år.

Det bliver Aviator, der skal være handlingselskab for Ryanair, når det irske lavprisflyselskab til efteråret etablerer sig i Oslo Gardermoen-lufthavnen.

Ryanair lukker sin base i Oslo Rygge-lufthavnen. 16 ruter lukkes helt, mens otte ruter flyttes til Oslo Torp og to flyttes til Oslo Gardermoen.

Oslo Rygge-lufthavnen lukker til november. Det har bestyrelsen besluttet, da lufthavnens største kunde, Ryanair, forventes at trække sig ud som følge af en ny norsk lufthavnsafgift.