Det saudiarabiske flyselskab Riyadh Air, der planlægger at gå i luften senere i 2025, har løftet sløret for indretningen af kabineklasserne i selskabets kommende Boeing 787 Dreamliner-fly. |

Luftfartsmyndighederne har givet driftstilladelse til Riyadh Air i Saudi-Arabien. Målet for flyselskabet er mere end 100 destinationer i 2030.

Riyadh Air fra Saudi-Arabien har modtaget sit første fly, men i første omgang har det andet formål end at flyve med passagerer. Flyselskabet satser på at komme i luften i 2025.

Japan Air Lines følger i hælene på flyselskaberne i Mellemøsten og tegner storsponsorat med legendariske Liverpool FC. Den største sponsor i europæisk topfodbold er dog et andet flyselskab. |

Som en del af Vision 2030-strategien skal Majid Khan, der er tidligere ruteudvikler i Københavns Lufthavn, stå i spidsen for et stort ruteudviklingsprogram i Saudi-Arabien. "Jeg vidste ikke engang, at det job eksisterede," siger han. |

Nu sætter koncernchefen ord på Riyadh Airs vækstplaner, der betegnes som superaggressive. Direkte konkurrence med Emirates og Qatar Airways er dog ikke umiddelbart en del af strategien.  

Søndag kunne nyetablerede Riyadh Air afsløre fotos af selskabets første af i alt 39 Boeing 787-Dreamlinere. Om få uger tager flyet sin første tur over Atlanten med Paris som destination.

Peter Bellew, der er tidligere driftsdirektør hos Ryanair, har fået topjob hos det nye flyselskab Riyadh Air, der forventer at kunne tilbyde over 100 destinationer i 2030.

De statsejede flyselskaber Riyadh Air og Saudia har bestilt og indgået option på 121 Boeing-langdistancefly, der skal spille en rolle i Saudi-Arabiens bestræbelser på at blive mindre afhængige af olie.

Saudi-Arabiens nye flyselskab Riyadh Air vil foretage flyvninger til flere end 100 destinationer i 2030 og skabe 200.000 arbejdspladser. Selskabet har hentet koncernchefen hos konkurrent.