SAS ville ikke i 2022 gå med bølgen, hvor en række flyselskaber tillod, at de ansatte viste tatoveringer. Under to år senere er der sket en kovending, og selskabet begrunder det med, at alle skal kunne føle sig værdsat og respekteret. |

Sent fredag eftermiddag fik SAS den formelle godkendelse fra EU-Kommissionen til omstruktureringsstøtten på 9,7 milliarder kroner, der kan få SAS ud af Chapter 11 i løbet af sommeren. |

Med codeshare-aftalen mellem SAS og Delta Air Lines får SAS sin markedsføringskode på næsten 300 Delta-ruter i USA, Canada og Latinamerika, mens Delta får sin kode på lidt mere end 170 SAS-ruter. |

En helt ny terminal åbner i New York-John F. Kennedy Airport i 2026, og SAS er det ottende selskab, der er er bekræftet som ny operatør i JFK's snart største terminal. |

DEBAT: "Vi rejser alle sammen. Til nye lande, byer og kulturer. Vi besøger venner og familier og får nye bekendtskaber. Det har stor værdi for os at komme ud og opleve verden," hedder det i et debatindlæg fra DI Transport og BDL. |

Øystein André Schmidt er ansat som ny pressechef for SAS i Norge, hvor han skal være med til at styrke kommunikationen. Tidligere har han blandt andet været pressechef for Danske Bank i Norge.

Et nyt miljøtillæg hos Lufthansa for alle rejser fra 1. januar 2025 vil koste op imod 44 kroner for en returbillet fra København til Frankfurt. SAS er stadig i tænkeboks i forhold til eventuelle initiativer. |

SAS kom ud af maj med et positivt resultat, hvilket er anden måned i 2023/24-regnskabsåret med sorte tal på bundlinjen. "Der er ikke noget, der tyder på, at SAS er blevet en indtjeningsmaskine," vurderer analytiker. |

SAS anklager ifølge norsk medie sine egne piloter for ulovlige handlinger såsom kampagner omkring sygefravær og overdreven brug af såkaldte ”unfit”-regler. I weekenden blev over 30 SAS-afgange aflyst.

I den forløbne weekend måtte SAS aflyse lidt mere end 30 flyvninger, og i løbet af de seneste to uger har der været wetleaset kapacitet fra Jettime til op imod 50 flyvninger. |

SAS vil fra begyndelsen af marts næste år etablere sæsonruter til Sevilla fra både Danmark og Sverige. Fra København har Ryanair tidligere fløjet til Sevilla, men ruten er ikke blevet genoptaget efter coronapandemien. |

”SAS er blevet holdt noget tilbage af Star Alliance,” sagde SAS’ koncernchef på pressemøde i Atlanta med fokus på SkyTeam og mulighederne for amerikanerne ved at rejse til Skandinavien. |

Hvis ikke de norske flyteknikeres fagforening og arbejdsgiverorganisationen NHO Luftfart når til enighed hos Rigsmægleren inden midnat torsdag, vil i første omgang 30 flyteknikere indlede strejke. |

”SAS’ åbning på Atlanta er det første og største signal fra SAS om vores fremtid i SkyTeam-alliancen,” siger SAS’ koncernchef. Han forventer ikke, at konkurrenterne bare vil sidde stille. |

I maj lagde Norwegian og SAS sig helt oppe i toppen over de europæiske flyselskaber med den bedste punktlighed. Særligt Norwegian forbedrede sig i forhold til forrige måned. |

Transferandelen på SAS-ruterne til USA ligger normalt over 50 procent, men på premiereflyvningen til Atlanta var andelen nede på 15 procent trods et næsten fyldt fly. Den ventes dog at stige fra 1. september. |

Med mandagens åbning af en direkte rute fra København til Atlanta kan SAS-kunder nu blive fløjet direkte ind i rutenetværket hos Delta Air Lines, der er ny partner for SAS.

Anko van der Werff afslører, at SAS har overvejelser om at ændre sit produkt i Europa, så det passer bedre til de nye samarbejdspartnere hos Air France-KLM. Det kan indebære, at business class vender tilbage. |

SAS ventes at få godkendt planen for rekonstruktionen af SAS AB ved en domstol i Stockholm i ugen fra den 15. til 19. juli. Dette bliver endnu en milepæl i den langstrakte proces for at redde flyselskabet.

SAS fortsatte i maj passagerfremgangen godt hjulpet af Eurovision og Taylor Swift, men prisudviklingen er bekymrende. "Det valutajusterede yieldfald på otte procent er ikke så godt," siger analytiker. |