Hvis ikke de norske flyteknikeres fagforening og arbejdsgiverorganisationen NHO Luftfart når til enighed hos Rigsmægleren inden midnat torsdag, vil i første omgang 30 flyteknikere indlede strejke. |

”SAS’ åbning på Atlanta er det første og største signal fra SAS om vores fremtid i SkyTeam-alliancen,” siger SAS’ koncernchef. Han forventer ikke, at konkurrenterne bare vil sidde stille. |

I maj lagde Norwegian og SAS sig helt oppe i toppen over de europæiske flyselskaber med den bedste punktlighed. Særligt Norwegian forbedrede sig i forhold til forrige måned. |

Transferandelen på SAS-ruterne til USA ligger normalt over 50 procent, men på premiereflyvningen til Atlanta var andelen nede på 15 procent trods et næsten fyldt fly. Den ventes dog at stige fra 1. september. |

Med mandagens åbning af en direkte rute fra København til Atlanta kan SAS-kunder nu blive fløjet direkte ind i rutenetværket hos Delta Air Lines, der er ny partner for SAS.

Anko van der Werff afslører, at SAS har overvejelser om at ændre sit produkt i Europa, så det passer bedre til de nye samarbejdspartnere hos Air France-KLM. Det kan indebære, at business class vender tilbage. |

SAS ventes at få godkendt planen for rekonstruktionen af SAS AB ved en domstol i Stockholm i ugen fra den 15. til 19. juli. Dette bliver endnu en milepæl i den langstrakte proces for at redde flyselskabet.

SAS fortsatte i maj passagerfremgangen godt hjulpet af Eurovision og Taylor Swift, men prisudviklingen er bekymrende. "Det valutajusterede yieldfald på otte procent er ikke så godt," siger analytiker. |

Billetpriserne kan være på vej nedad, da rejselysten ikke længere er så stærk. "Endnu er det usikkert, om det bare drejer sig om enkelte markeder," lyder det fra analytiker. |

Når årets prideoptog går igennem Oslo og Stockholm vil SAS være at finde blandt deltagerne, mens flyselskabet i København nøjes med at arrangere en række aktiviteter ved siden af fejringen.

Et nyt IATA-register skal blandt andet hjælpe flyselskaber med at holde styr på de miljømæssige gevinster, som brugen af bæredygtigt flybrændstof resulterer i. SAS er med fra start af. |

Passagererne på en Airbus A320neo fra SAS måtte fredag eftermiddag flyve via Haugesund på ruten fra Oslo til Bergen, da SAS skulle have en ansat hurtigt frem til lufthavnen. |

SAS fordoblede underskuddet i andet kvartal af 2023/24 i forhold til samme periode året før. Derudover meddeler selskabet, at man nu først forventer at komme ud af Chapter 11 "i løbet af sommeren 2024". |

SAS fik i andet kvartal af 2023/24 et underskud før skat på 1,98 milliarder kroner, hvilket er dobbelt så meget som året før. Koncernchefen ser frem til, at SAS fremstår som et konkurrencedygtigt og økonomisk stærkere flyselskab

Der er stadig et stykke tid til vintertrafikprogrammets start den 27. oktober, og SAS skruer løbende på flytyper og frekvenser på selskabets interkontinentale ruter til Asien og USA. |

SAS tilbyder fra januar 2025 daglige flyvninger mellem København og Bangkok. Rutetrafikken til Thailand er blevet øget med op imod 30.000 passagerer siden SAS' tilbagekomst på ruten. |

SAS og Singapore Airlines har i mange år haft et joint venture på ruten mellem København og Singapore, og begge parter ønsker at fortsætte samarbejdet. Ny nordisk chef for Singapore Airlines, vil ikke afvise Stockholm-rute i fremtiden. |

SAS vil i det kommende vintertrafikprogram tilbyde to nye ruter fra København til henholdsvis svensk og finsk Lapland, og derudover styrkes rutenetværket til Tromsø og Sälen-Trysil fra andre lufthavne.

Københavns Lufthavn er allerede en smule foran prognosen på 29 millioner passagerer i 2024, og der er store forventninger til SAS. "Der er ingen tvivl om, at SAS fremadrettet er en af dem, der kommer til at vokse," siger CPH-direktør. |

Forhandlingerne mellem de norske flyteknikeres fagforening og arbejdsgiverorganisationen NHO Luftfart er brudt sammen. Forhandlingerne flyttes til Rigsmægleren, der i 2022 måtte opgive og dengang sendte parterne i konflikt.