Lige i underkanten af 1,7 millioner passagerer fløj med SAS i november, hvilket er 70 procent af 2019-niveauet. "Det kan blive nødvendigt med en mere aggressiv prisstrategi," vurderer analytiker. |

En CRJ900 fra SAS-underleverandøren CityJet havde problemer med næsehjulet i forbindelse med en landing i Düsseldorf. Flyet landede sikkert, men måtte slæbes fra landingsbanen til forpladsen. |

Mens Ryanair og flere andre selskaber havde en god indtjening i tredje kvartal, var SAS i højere grad udfordret. Selskabet mangler konkurrencekraft, vurderer analytiker. |

Mange luftfartsinteresserede har undret sig over, hvorfor SAS vender tilbage JFK-lufthavnen i New York, og det er der ifølge SAS flere årsager til. |

SAS vil i sommertrafikprogrammet overflytte aftenafgangen mellem København og Newark til en regional lufthavn i Skandinavien. Der kigges konkret på Vestdanmark, Gøteborg eller vestkysten af Norge. |

SAS mangler fortsat at behandle et par tusinde sager om kompensationer efter pilotstrejken, men flyselskabet forventer snart at være i mål ved årets udgang. ”Vi beklager,” siger koncerndirektør om ventetiden.   |

Ifølge Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen overhører SAS-investorerne budskabet om, at aktierne kan blive værdiløse. "SAS-aktien er kun for de spekulative og meget kortsigtede investorer," mener han. |

Midtjyllands Lufthavn i Karup måtte tirsdag opsige hovedparten af de ansatte, da der endnu ikke er fundet en operatør, der kan tage over efter DAT. SAS mener, at markedsunderlaget er for lille. |

SAS fik ikke de forbedringer i overenskomsten med de norske kabineansatte, som man havde forventet. "De tilbageværende krav er ikke noget som vi vil sætte juletrafikken over styr for," siger koncerndirektør. |

Året 2021/22 var for SAS værre end det foregående år med et underskud på 5,3 milliarder kroner før skat. Trods et større tab steg omsætningen med 128 procent.

SAS har indgået en ny overenskomst med de norske kabineansatte, der løber frem til marts 2024. Dermed undgår flyselskabet en ny strejke.

Efter 34 år vil SAS atter flyve til J.F. Kennedy-lufthavnen i New York. Det sker på en A321LR-rute fra Københavns Lufthavn sideløbende med Newark-operationerne.

SAS vil på onsdag offentliggøre resultatet for fjerde kvartal af regnskabsåret 2021/22, der sluttede den 31. oktober. Sydbank forventer et underskud på 1,3 milliarder kroner. |

DLA Piper i USA, Danmark, Norge og Sverige har i august og september fremsendt regninger på 4,8 millioner kroner for at varetage de usikrede SAS-kreditorers interesser. Højeste timepris er på næsten 10.000 kroner. |

Fremover må British Airways’ flypersonale uanset køn være iført neglelak, makeup eller synlige smykker, når de er på arbejde. De nye regler skal skabe et mere inkluderende arbejdsmiljø.

I den kommende vinter må danske skiturister enten tage til Aalborg eller København, hvis de vil flyve til lufthavnen nær Sälen og Trysil. BRA-ruten fra Aarhus Lufthavn vender ikke tilbage, og Alsie Express har opgivet at komme i gang. |

I oktober var der trods efterårsferien kun 1.928.000 rejsende med SAS, og det var omkring 50.000 færre end måneden før, og 31,7 procent under niveauet fra samme måned i 2019.

Fra 1. april til 26. oktober havde SAS flest aflysninger blandt samtlige flyselskaber i Europa, men i vintertrafikprogrammet bliver det anderledes. "Vi har de samme høje ambitioner og mål som før," lyder det fra selskabet. |

SAS er igen blevet tildelt en bøde, fordi flyselskabet ikke har færdigbehandlet sagerne om refusion grundet aflysninger under pilotstrejken. Selskabet afkræves desuden svar på flere spørgsmål.

Forud for folketingsvalget viser en rundringning til flere luftfartsaktører, at der er et udbredt ønske om, at provenuet fra en eventuel passagerafgift benyttes til at finansiere branchens grønne omstilling. |