Nu øger Ryanair atter antallet af basefly og ruter i Stockholm-Arlanda, og flyselskabet benytter desuden lejligheden til at kritisere Sveriges regering for blandt andet at have ydet støtte til SAS.

SAS har siden slutningen af januar haft markante forsinkelser på Miami-ruterne fra de tre skandinaviske hovedstæder. ’Forsinkelserne skyldes mange forskellige årsager,’ forklarer SAS. |

I løbet af marts tilføjer SAS endnu en ugentlig Shanghai-afgang, men flyselskabet er endnu ikke klar til atter at beflyve Beijing. ”Vi evaluerer løbende vores trafikprogram,” udtaler pressechef. |

Ikke siden 2017 har SAS solgt så meget af den udbudte sædekapacitet på ruteflyene i en januar måned. Der var i årets januar 1,4 millioner passagerer ombord i flyene, og belægningen var på 67,5 procent.

En flyvning fra Paris til Oslo i søndags blev den sidste med Boeing 737-800 hos SAS. Flytypen, som SAS modtog det første eksemplar af i 2000, har ikke en fremtid hos det skandinaviske flyselskab. |

Da SAS i juli 2022 landede en ny overenskomst med piloterne frem til 2027, betingede selskabet sig, at Dansk Metal ikke indgik billigere overenskomster. Dansk Metals nye aftale med Ryanair vil blive nøje gransket af SAS, fortæller pressechefen. |

De klimaomkostningerne, som norsk luftfart skal afholde, stiger frem mod 2030. Direktør fra Dansk Erhverv påpeger, at man herhjemme bør ”være meget varsom”, når afgiftstrykket øges. |

I løbet af blot tre måneder har SAS halveret kassebeholdningen fra 10,1 milliarder svenske kroner ved udgangen af september sidste år til blot 5,1 milliarder svenske kroner den 31. december 2022. Det kan blive et kapløb med tiden i forhold til at sikre anden halvdel af DIP-lånet. |

SAS Forward-planen, pilotstrejken og virksomhedens økonomi har fyldt meget for bestyrelsen i SAS, der afviklede 10 ekstraordinære møder fra november 2021 til og med oktober sidste år. |

SAS Cargos administrerende direktør er fratrådt med øjeblikkelig virkning, og stillingen overtages indtil videre af driftsdirektøren. ”Vi er i gang med at lede efter en ny direktør,” siger pressechef. |

SAS' markedsandel i Københavns Lufthavn er faldet til 28,1 procent under coronapandemien. "SAS skal vinde markedsandele, men det er gået den stik modsatte vej," konstaterer analytiker. |

Markedsandelen for SAS og Norwegian er tilsammen faldet fra næsten 51 til 44 procent i Københavns Lufthavn fra 2019 til 2022. Lavprisflyselskab har øget med 86 procent og er nu sjettestørst i CPH. |

Den sjette og sidste Embraer E195 vil inden længe gå i drift hos SAS Link, der tog imod det første fly i april sidste år. Valg af permanent flytype er endnu ikke truffet, oplyser SAS. |

Internationale luftfartsanalytikere vurderer, at SAS er et opkøbsemne i den kommende konsolidering af europæisk luftfart. "Det har SAS været de seneste 17 år," siger analytiker. |

Selvom SAS og Etihad Airways har haft et kommercielt samarbejde siden 2014, bliver der ikke et udvidet samarbejde omkring den nye Abu Dhabi-rute fra København, fortæller SAS. |

Et forskerhold fra Tyskland skal foretage målinger i Københavns Lufthavn for at afdække, om brugen af SAF påvirker luftkvaliteten. ”Det er første gang, at man laver forsøget,” siger CPH. |

SAS har returneret to af seks Airbus A350-langdistancefly til leasingselskaberne, og selskabet ønsker ikke at kommentere, hvorvidt man vil tage levering af de sidste to fly, der er planlagt til næste år. |

SAS har afsluttet forhandlingerne med leasingselskaberne, hvor 59 fly er kommet på nye leasingaftaler. Fremover vil SAS kun eje 22 fly mod 37 før Chapter 11-processen gik i gang.

I 2019 fløj 29,8 millioner med SAS, mens det i 2022 lykkedes at få næsten 18,7 millioner passagerer på vingerne med det skandinaviske flyselskab. "SAS halter stadig langt efter de øvrige flyselskaber i Europa," siger Jacob Pedersen fra Sydbank. |

Det er mangel på træningskapacitet, der er årsag til, at SAS har valgt at indgå kontrakt med Jettime for den kommende sommer. Tidligere pilotformand undrer sig over beslutningen. |