Den danske og den svenske stat er blevet enige om at tilbyde en kreditfacilitet på samlet tre milliarder svenske kroner til SAS. Den svenske regering stiller krav om, at klimamål opfyldes.

SAS er i gang med at genåbne 12 europæiske ruter fra CPH til både nordiske og sydeuropæiske destinationer. Hermed kommer selskabet op på omkring 60 shorthaul-ruter i løbet af sommeren.

SAS vil på torsdag offentliggøre regnskabet for andet kvartal af 2020/21. Der er udsigt til et milliardunderskud på 1,8 millarder kroner før skat og bundrekord på indtægtssiden, vurderer analytiker.

Lars Sandahl Sørensen, der er tidligere koncerndirektør i SAS, er blevet valgt ind i bestyrelsen for Københavns Lufthavne A/S. "Han har værdifuld erfaring fra luftfarten efter sine år i SAS," forklarer ATP. |

Flyselskaberne har brug for at signalere, at rejselysten er intakt hos forbrugerne, mener Sydbanks aktieanalysechef Jacob Pedersen. Men der er meget langt til normale tilstande.

Staten tager flyselskaberne med i kompensationsordning, men først med virkning fra i år. Hjælpen kommer for sent, og den er alt for lille, lyder det fra SAS.

SAS har i løbet af et år reduceret prissikring af brændstofforbruget 12 måneder frem fra 65 procent til kun 20 procent. Sidste regnskabsår tabte SAS en milliard kroner på prissikring. |

Selvom SAS i april øgede kapaciteten med næsten 14 procent, steg passagertallet kun med to procent i forhold til marts. "Forude lurer risikoen for en 'kold' sommer med få flyvninger," vurderer analytiker. |

Både SAS og Norwegian tager den nye konkurrence fra Ryanair i Stockholm-Arlanda med ophøjet ro. "Vi har et andet koncept end lavprisflyselskaberne" hedder det fra SAS. |

Ryanairs offensive satsning med baser i Billund og Stockholm er ikke godt nyt for SAS. "Det er bekymrende, når Ryanair ekspanderer så massivt på SAS' hjemmebane," mener Sydbanks aktieanalysechef. |

Norsk forbrugerråd retter kritik af SAS og Norwegian for at lade bonuspoint løbe ud, selv om corona har gjort det svært at rejse. Forbrugerrådet kræver, at kunderne kan beholde deres point.

To aktivister fra Extinction Rebellion forsinkede i juni sidste år et SAS-fly fra Gøteborg til Stockholm og er blevet idømt 80 dagbøder. En aktion blev også gennemført i CPH i maj sidste år. |

Anko Van der Weff, ny koncernchef i SAS, har mange års erfaring med luftfart. Men der venter nogle overraskelser, der kan besværliggøre eksekveringen af den strategi, der skal genrejse SAS, mener Sydbank-analytiker. |

Den 45-årige hollænder Anko Van der Werff afløser Rickard Gustafson som koncernchef i SAS. Det er første gang, at en ikke-skandinavisk statsborger skal stå i spidsen for SAS.

SAS og Finnair er ikke længere aktuelle opkøbsemner for de store luftfartskoncerner i Europa. "Ingen af disse selskaber bliver opkøbt de næste fire til fem år," vurderer aktieanalytiker. |

Fra denne uge vil SAS flyve med 266-sæders Airbus A330-langdistancefly mellem København og London-Heathrow i stedet for de noget mindre Airbus A320neo. |

SAS har torsdag sendt en blot fem år gammel Airbus A330-300 til langtidsopbevaring i Castellón i Spanien. Her står i forvejen tre andre SAS-fly, der ikke skal i brug foreløbig. |

Det er ikke alene SAS, der har fløjet mellem København og Stockholm-Bromma, der snart skal lukke. Flere andre selskaber har været på ruten, og der har i mange år været flyforbindelse til Bromma fra jyske lufthavne. |

Det kan blive en Alex, Alexis eller Anko, der fremover kommer til at stå i spidsen for SAS. Det skriver norske Dagens Næringsliv og henviser til kilder tæt på processen. |

Den 1. december 2020 forlod den sidste Airbus A340 SAS-flåden. Alligevel er flytypen i bookingsystemet i den kommende sommer. "Det er et resultat af systemproblemer," siger SAS. |