SAS har i år indledt deres store ruteoffensiv fra Aarhus Lufthavn, og nu åbner selskabet endnu en rute, der tidligere har været på tegnebrættet fra lufthavnen.

Prisen på flybrændstof er siden begyndelsen af oktober faldet med lidt mere end 30 procent, og markedsprisen er nu væsentligt under flyselskabernes kontraktkøb. |

SAS gør det nu muligt at anmelde forsinket bagage direkte fra mobiltelefonen, så man slipper for at stå i kø ved en serviceskranke.

Efterspørgslen efter SAS-ruterne til Málaga og Mallorca fra Aarhus Lufthavn er ikke stor nok, og SAS flytter derfor mere kapacitet over på andre ruter. |

SAS har atter en høj punktlighed, selvom det stadig kniber med regulariteten. Men SAS mener selv at være bedre end andre til at hjælpe kunderne ved aflysninger. |

Det schweiziske flyselskab PrivatAir har indgivet konkursbegæring. Selskabet fløj indtil sidste år for SAS på USA-rute fra København.

Amerikanske Allegiant Air har ved udgangen af november pensioneret de gamle MD-80-fly, der oprindeligt tilhørte SAS. Dermed er en epoke slut. |

Efter præsentationen af et milliardoverskud for 2017/18 kunne SAS ikke redegøre for, hvordan resultatet forventes at se ud i 2018/19. Det straffede investorerne.

SAS nærmer sig en afgørelse om, hvorvidt der skal anskaffes langtrækkende Airbus A321LR til brug for nye langdistanceruter. |

SAS sluttede regnskabsåret 2017/18 med et overskud før skat og engangsposter på 1,55 milliarder kroner, og det kommer de ansatte til gode.

SAS vil på tirsdag præsentere regnskabet for fjerde kvartal, og der ventes et årsresultat på 2,1 milliarder svenske kroner. 2019 kan indtjeningsmæssigt også blive solidt. |

Europæisk luftfart er presset, og SAS-topchef Rickard Gustafson er overbevist om, at der vil komme flere konkurser.

Københavns Lufthavn er blevet enig med lufthavnens største flyselskaber om taksterne for de kommende fem år.

Fra november 2019 vil Singapore Airlines flyve med Airbus A350-900 på ruten mellem København og Singapore. Samtidig øges fra fem til syv ugentlige afgange.

Næsten halvdelen af piloterne i SAS går på pension i løbet af de næste 10 år. Dermed har SAS udsigt til at spare store summer på pilotlønninger.

Rabataftaler med flyselskaber og adgang til fast track i lufthavnen har inden for de seneste par år gjort det nemmere at være flypendler, siger formand for pendlerklub. |

SAS vil i sommeren 2019 flyve ni gange ugentligt fra København til Færøerne, og dermed øges kapaciteten i højsæsonen med næsten 30 procent.

SAS går i konkurrence med DAT om flyvninger til næste års folkemøde på Bornholm. I løbet af fem dage vil man udbyde 6.000 billetter med A320neo.

At Flybe er sat til salg, bekymrer ikke umiddelbart SAS, selvom selskabet er afhængig af produktionen med fem ATR 72-fly fra basen i Stockholm. |

United Airlines indsætter til foråret nye Boeing 787-10 Dreamliner-fly på seks af sine transatlantiske ruter fra Newark-lufthavnen.