Efter næsten ni års fravær genoptager China Cargo Airlines fragtflyvningerne mellem København og Shanghai. Selskabet er en del af China Eastern-koncernen, der i forvejen opererer passagerflyvninger fra CPH til Shanghai.

China Eastern Airlines har åbnet sin nye rute mellem Stockholm-Arlanda og Shanghai. Dermed er ruten med tre ugentlige afgange tilbage for første gang i seks år.

China Eastern Airlines vender i juni tilbage med ruten fra Stockholm til Shanghai, der ikke har været opereret siden januar 2020. Selskabet flyver nu til to lufthavne i Skandinavien.

SkyTeam-selskabet China Eastern Airlines har fløjet mellem Shanghai og København siden juli 2025, og i den kommende sommer øges fra tre til fem ugentlige afgange. Herudover åbnes nye ruter til fem europæiske destinationer. |

Torsdag blev det atter muligt at flyve direkte mellem lufthavnene i København og Shanghai, da China Eastern sendte det første A330-200-fly mod Kina. Frekvensen øges til september.

Det kinesiske SkyTeam-selskab China Eastern Airlines har fået tildelt slots i Københavns Lufthavn til en rute fra Shanghai, der forventes at kunne åbne i løbet af sommeren. |

De civile luftfartsmyndigheder i Kina har imødekommet et ønske fra tre forskellige kinesiske flyselskaber, der alle vil operere til den samme hovedstad i Europa. |

Finnair kommer næste sommer til at øge til USA og vil blandt andet flyve 11 gange om ugen til Dallas. Til Shanghai kommer der en ekstra frekvens i kølvandet på SAS' exit.

Den 7. november 2024 flyver SAS for foreløbigt sidste gang mellem København og Shanghai på en rute, der oprindeligt blev etableret i 2004 med et par afbrydelser undervejs. SAS ventes snart at offentliggøre en ny langdistancerute, |

En Airbus A350-900 fra SAS har i snart to døgn stået på jorden i Københavns Lufthavn efter at være blevet ramt af et lyn på vej til Shanghai. Flyet var nået til en position over Poznan i Polen, da det returnerede. |

Både europæiske og amerikanske flyselskaber er tilbageholdende med at sætte Kina på rutekortet, og det skyldes årsager, der ikke er helt de samme i de to forskellige markeder. |

ANMELDELSE: En fire timers flyvning fra Shanghai til Bangkok inkluderede bagage, frit sædevalg samt servering og underholdningssystem. |

ANMELDELSE: Underholdningssystem og sæder levede ikke op til forventningen i Business Class hos Lufthansa fra Frankfurt til Shanghai. Men opholdet på upper deck gav en en meget intim følelse. |

ANMELDELSE: SAS leverede et fint produkt og en god serviceoplevelse både på landjorden og i A350-flyet fra Shanghai til København. SAS Plus er et godt produkt sammenlignet med andre selskabers Premium Economy. |

ANMELDELSE: Et besøg i den eneste Star Alliance-lounge i Shanghai Pudong-lufthavnen var en blandet oplevelse. Loungen havde meget at byde på, men kvaliteten var skuffende lav. |

SAS tilbyder i dag kun tre ugentlige afgange til Asien mod 25 før COVID-19 og Ukrainekrigen. "Hvis Asien for alvor skal vende tilbage, så vil det være nødvendigt at kunne flyve over Rusland," siger Anko van der Werff. |

Fra marts vil Kina igen fylde mere på afgangstavlerne i Suvarnabhumi Airport i Bangkok, da Thai Airways genetablerer trafikken til en række destinationer i landet.

Endnu et flyselskab skruer i nærmeste fremtid op for antallet af flyvninger til Kina efter, at landets rejserestriktioner er blevet lempet, da KLM i løbet af foråret øger til tre destinationer.

I løbet af marts tilføjer SAS endnu en ugentlig Shanghai-afgang, men flyselskabet er endnu ikke klar til atter at beflyve Beijing. ”Vi evaluerer løbende vores trafikprogram,” udtaler pressechef. |

British Airways vil atter beflyve fastlandet i Kina i løbet af i år med 11 ugentlige afgange, mens Virgin Atlantic genåbner en rute til Shanghai efter, at den har været lukket i 859 dage.