Med baggrund i den danske Plan for Aviation Safety for de kommende fire år vil Trafikstyrelsen sikre, at det høje sikkerhedsniveau i dansk luftfart opretholdes også fremover.

Trafikstyrelsen behandler i øjeblikket de sidste kompensationssager fra SAS-pilotstrejken fra foråret 2019. Det vil tage op til to måneder at færdiggøre 32 sager. |

Sagsbehandlingen af ti af de i alt 11 flyselskaber, der blev politianmeldt af Trafikstyrelsen, er blevet afsluttet. Selskaberne får en advarsel, men sagen mod Norwegian behandles fortsat.

Luftfart i Danmark er en yderst sikker transportform, lyder det fra Trafikstyrelsen, selvom der i 2021 blev indberettet i alt 8.861 hændelser, hvilket var 54 procent flere end i 2019. |

Trafikstyrelsen har modtaget et stort antal ansøgninger om at få fly på dansk register, at der ikke kan sagsbehandles resten af året. ”Der er tydeligvis et problem,” siger DAT-direktør. |

SAS er igen blevet tildelt en bøde, fordi flyselskabet ikke har færdigbehandlet sagerne om refusion grundet aflysninger under pilotstrejken. Selskabet afkræves desuden svar på flere spørgsmål.

Trafikstyrelsen tjekker i indeværende uge den første halvdel af den nye landingsbane i Nuuk. Den nye internationale lufthavn vil efter planen blive indviet i 2024.

Mens Luftfarttilsynet i Norge har uddelt en bøde til SAS for langsom sagsbehandling af refusioner efter strejken, stiller Trafikstyrelsen sig fortsat tilfreds med at være i dialog med flyselskabet. |

Venstres Hans Christian Schmidt vil gøre parløbet mellem luftfarten og Trafikstyrelsen bedre og arbejde for at flere lufthavne får grønne indenrigsflyvninger i 2025. ”Det er vi nødt til at få kigget på,” lyder det. |

Luftfartstilsynet i Norge har mistet tålmodigheden med SAS og tildelt selskabet en bøde på 100.000 norske kroner for ikke at have refunderet samtlige aflyste billetter efter pilotstrejken. |

En række flyselskaber blev politianmeldt i december 2020, men sagen er ikke afgjort endnu. ”Den er sendt til juridisk vurdering,” siger anklagemyndigheden om den aktuelle status. |

Ventetiden på helbredsgodkendelser hos Trafikstyrelsen trækker ud, og det skyldes flere faktorer. “Forhåbentligt er vi nede på en anden sagsbehandlingstid inden årets udgang,” siger kontorchef. |

En række kunder har klaget til Trafikstyrelsen over manglende refusioner efter SAS-strejken, og derfor har styrelsen nu anmodet flyselskabet om at give en status på processen. |

Trafikstyrelsen søger nye medarbejdere, der skal arbejde med sikkerhed i transportsektoren. Det skyldes, at ”cyberområdet er karakteriseret af en vedvarende høj trussel,” fortæller kontorchef. |

Trafikstyrelsen har sendt en ny kampagne i luften, der retter fokus på, at det ikke er ligeså sikkert at benytte private delefly som flyselskaber. Danske flyvepladser vil få ekstra kontrolbesøg.

Regnskabsåret 2021 endte med et overskud hos Nordic Seaplanes, og flere faktorer bidrager til, at direktøren forventer et større resultat i indeværende år. ”Det er svært at bevare pessimismen,” lyder det. |

Sikkerheden opgraderes i tre danske lufthavne. I Midtjylland vil de rejsende i fremtiden kunne undgå at tage computeren op af tasken samt have visse væsker med gennem kontrollen, fortæller lufthavnsdirektøren.   |

Nordic Seaplanes er blevet tildelt en ny femårig tilladelse til vandflyvepladsen i Aarhus Havn af Trafikstyrelsen, men der er fortsat malurt i bægeret, fortæller den administrerende direktør. |

Der er blevet indgået en aftale med en ny leverandør af brændstof til Bornholms Lufthavn, så fly og helikoptere fortsat kan få fyldt tankene op, når den nuværende aftale udløber.

I en ny sikkerhedsplan udpeger Trafikstyrelsen flere områder inden for luftfarten, der kan udgøre en sikkerhedsrisiko, og som styrelsens indsatser vil fokusere på i de kommende fire år. |