Antallet af indberetninger til Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen om træthed hos piloter og kabinepersonale blev næsten firedoblet i 2018 forhold til året før. Op imod 2.900 årlige hændelser. |

Regionale danske lufthavne kan via en ny pulje på tre millioner kroner søge om offentligt tilskud til investeringer i sikkerhed. Ifølge Midtjyllands Lufthavn rækker pengene dog ikke langt. |

Folketinget har torsdag godkendt, at op imod 900 piloter og flyveledere kan få dækket deres omkostninger til nye helbredsundersøgelser efter Doctors.dk-sagen.

Doctors.dk, der har fået tilbagekaldt sin tilladelse fra Trafikstyrelsen, fik et overskud på 600.000 kroner i 2018, men mangler en væsentlig risikooplysning i årsrapporten. |

Piloter og flyveledere, der har fået udstedt helbredsbeviser hos Doctors.dk inden for de seneste 12 måneder, får yderligere 30 dage til fornyelse.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen søger i øjeblikket en ny luftfartslæge, der i modsætning til forgængeren ikke må bijobbe ved at drive egen flyvemedicinsk klinik. |

Ved et åbent samråd i Transport -, Bygnings- og Boligudvalget erkendte transportministeren, at styrelsens tilsyn ikke kunne dæmme op for en bedragerisk person. Piloter får dækket udgifter.

Transportminister Ole Birk Olesen vil se på muligheden for at hjælpe piloterne økonomisk i Doctors-sagen, selvom det ifølge ham er et civilretligt forhold.

Efter Doctors.dk-sagen skønnede Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen for en uge siden, at 2.000 piloter skulle til ny helbredsundersøgelse. Nu er tallet reduceret til 900.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har i dag politianmeldt den nu fyrede styrelseslæge og indehaver af Doctors.dk. Ministeren nedsætter task force, der skal til bunds i sagen.

Udenlandske flyvelæger skal hjælpe med at få 2.000 piloter og flyveledere gennem nye helbredsundersøgelser. Uklart hvem der skal betale.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen er blevet ramt af en skandale omkring helbredsbeviser til piloter udstedt af læger, der ikke er godkendt som flyvelæger.

Det statslige register over danske luftfartøjer har hidtil været offentligt tilgængeligt via Trafikstyrelsens hjemmeside. Men nu er der lukket for adgang. |

De mindre lufthavne og flyvepladser i Danmark ønsker tilladelse til, at kommercielle fly lander ved hjælp af GPS-teknologi, men Trafikstyrelsen forlanger brug af såkaldte AFIS-operatører. |

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen er på udkig efter en medarbejder, der skal vurdere trusselsbilledet mod den danske transportsektor – herunder også truslen mod luftfart. |

Iran Air opgav at flyve til CPH på grund af strid om bevæbnede vagter. Nu åbner selskabet i stedet Malmø-rute.

Tilladelserne var på plads og ruten skulle være åbnet i starten af november. Men uenighed om brug af bevæbnede vagter får nu Iran Air til at opgive at åbne rute mellem Teheran og CPH. |

Efter CPH's annoncering af takstnedsættelser, har SAS og IATA trukket den klage tilbage, hvor selskaberne hævdede, at de betalte 2,5 mia. kroner for meget i afgifter i CPH. |

En differentieret takststruktur i Heathrow-lufthavnen har endnu ikke inspireret Københavns Lufthavn til lavere indenrigstakster. Men CPH analyserer den nye reguleringsmodel. |

Dansk enegang med hensyn til at tillade bevæbnede vagter ombord på fly, betød, at Danmark gik glip af knap 4.000 kinesiske turister i 2017, mener flyselskab. |