Regnskabsåret 2021 endte med et overskud hos Nordic Seaplanes, og flere faktorer bidrager til, at direktøren forventer et større resultat i indeværende år. ”Det er svært at bevare pessimismen,” lyder det. |

Sikkerheden opgraderes i tre danske lufthavne. I Midtjylland vil de rejsende i fremtiden kunne undgå at tage computeren op af tasken samt have visse væsker med gennem kontrollen, fortæller lufthavnsdirektøren.   |

Nordic Seaplanes er blevet tildelt en ny femårig tilladelse til vandflyvepladsen i Aarhus Havn af Trafikstyrelsen, men der er fortsat malurt i bægeret, fortæller den administrerende direktør. |

Der er blevet indgået en aftale med en ny leverandør af brændstof til Bornholms Lufthavn, så fly og helikoptere fortsat kan få fyldt tankene op, når den nuværende aftale udløber.

I en ny sikkerhedsplan udpeger Trafikstyrelsen flere områder inden for luftfarten, der kan udgøre en sikkerhedsrisiko, og som styrelsens indsatser vil fokusere på i de kommende fire år. |

EASA har nu gennemgået forløbet om de løsrevne banelysarmaturer i Københavns Lufthavn. Sikkerhedsagenturet rejser hverken kritik af lufthavnen eller Trafikstyrelsen for håndteringen af sagen.

Dansk luftfart fastholdt det høje sikkerhedsniveau i 2020, viser ny rapport. Antallet af indrapporterede hændelser faldt markant, hvilket dog skal ses i sammenhæng med coronapandemien. |

Københavns Politis sagsbehandling af Trafikstyrelsens politianmeldelse af SAS og 10 andre flyselskaber fra december 2020 trækker ud. Det ventes først besluttet i starten af det nye år, om der skal uddeles bøder. |

Tilbage i 1998 forhandlede Danmark sammen med Norge og Sverige en luftfartsaftale med Qatar på plads. Den bliver nu afløst af en fælles og mere omfattende EU-aftale. |

Ejerne af Nordic Seaplanes har haft foretræde for Folketingets Transportudvalg for at fortælle om striden med Trafikstyrelsen. Ministeren skal nu svare på spørgsmål fra udvalget. |

Nordic Seaplanes flyttede efter ønske fra Aarhus Havn sin flydebro 100 meter, og nu skal selskabet søge om ny tilladelse til at drive vandflyvepladsen. Transportministeren er kaldt i samråd. |

Det er ikke alle EU-lande, der indtil videre har fulgt EU-regeringschefernes opfordring om at lukke for flytrafik fra Hviderusland. "Danmark har ikke taget særskilte initiativer," oplyser Trafikstyrelsen. |

Trafikstyrelsen er blevet ramt af endnu en møgsag, og direktøren har givet frit lejde til udgangen af maj for de ansatte, der ikke har fulgt reglerne. Ellers vil det kunne få "personaleretslige konsekvenser". |

En uvildig undersøgelse foretaget af Deloitte har afdækket interne uregelmæssigheder i Trafikstyrelsen omkring fornyelser af instruktørbeviser. "Trafikstyrelsen tager det skete meget alvorligt," hedder det i en pressemeddelelse. |

I alt 11 ud af 12 flyselskaber er blevet politianmeldt for ikke at efterleve et påbud om refusion af flybilletter. Lufthansa klarede frisag og havde ved fristens udløb håndteret omkring 15.000 sager. |

Der er gået to måneder siden, at Trafikstyrelsen politianmeldte 10 flyselskaber for manglende tilbagebetaling af refusioner, og sigtelserne er ikke færdige endnu. Flere flyselskaber kan anklagemyndigheden ikke få kontakt til. |

SAS er i lighed med 10 andre flyselskaber blevet politianmeldt af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens for ikke at efterleve påbud om refundering af flybilletter. "Vi er overraskede," lyder det fra SAS.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen indgiver politianmeldelse mod 10 flyselskaber, der ikke har gennemført refusion af flybilletter til tiden. SAS og Lufthansa er foreløbigt undtaget.

Rammebeløbet for den særlige støtteordning til lønudgifter til kritisk personale i flyselskaber er blevet hævet fra 27 til 40 millioner kroner. "Det er en meget vigtig ordning for os," siger Jettime. |

SAS-kunder havde den 1. december stadig 650 millioner kroner til gode for aflyste flyafgange, men SAS lover, at man vil efterleve syvdagesreglen for alt nysalg af billetter. |