Transportminister Benny Engelbrecht er i gang med at undersøge muligheden for at flyselskaberne skal betale morarenter, når de ikke tilbagebetaler til tiden. Efter den 10. december bliver overtrædelse en skærpende omstændighed. |

Under trussel om bøder fra myndighederne i Danmark og Sverige har SAS i det seneste stykke tid firedoblet antallet af dagligt behandlede refusionskrav, og selskabet kan snart være i bund. |

De mindre, regionale lufthavne kan søge om dækning af hele driftsunderskuddet i 2020 som følge af COVID-19. Med seks lufthavne og flyvepladser blandt ansøgerne bliver der ikke fuld dækning. |

Blandt de omkring 2,1 millioner refusionskrav mod SAS for COVID-19-relaterede aflysninger er mindst 30 procent baseret på kundernes egne aflysninger, hvorfor der kun refunderes skatter og afgifter. |

SAS kæmpede en forgæves kamp for at overbevise Trafikstyrelsen om, at et høringssvar indeholdt forretningshemmeligheder og børsfølsomme oplysninger. "Det kan være kurspåvirkeligt," siger aktieanalytiker. |

"Der er grænser for tålmodighed. Det gælder fra regeringen, men også fra borgerne," sagde transportminister Benny Engelbrecht på tirsdagens åbne samråd i Transportudvalget om tilbagebetaling af aflyste flyrejser. |

Samme dag som den omfattende rekapitaliseringsplan i SAS faldt på plads, har det skandinaviske flyselskab meddelt, at man genåbner for refundering af flybilletter via rejsebureauerne.

I alt 12 flyselskaber - hvilket er to mere end for tre uger siden - har fået en frist på 45 dage til at tilbagebetale refusion til flypassagerer, der har ansøgt om refundering før den 1. oktober.

Coronakrisen fører til nedskæringer i luftfartstilsynet under Trafikstyrelsen. Det skyldes stort fald i indtægter fra safety-afgiften i danske lufthavne, som primært finansierer tilsynet. |

Det omstridte iranske flyselskab Mahan Air risikerer uanmeldte inspektioner af fly og besætning, når selskabet til oktober igen begynder at flyve til København. |

Samtlige kunder hos SAS og Norwegian, der har krav på refusion, vil få udbetalt penge, lover flyselskaberne. De er to blandt flere selskaber, der har fået udsigt til et påbud fra Trafikstyrelsen. |

Trafikstyrelsen vil nu udstede påbud til flyselskaber, der har flere end 50 klager over manglende udbetaling af refusion. Der kan blive tale om politianmeldelser, hvis påbud ikke efterleves. Se listen her. |

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen får heftig kritik fra fyret flyvelæge, som vil have sin autorisation tilbage. Styrelsen ønsker ikke at kommentere på sagen om den bortviste læge. |

Fyret og politianmeldt flyvelæge har oprettet ny hjemmeside og vil agere som flyvelæge igen. Samtidig flyver politianmeldelserne i luften mellem lægen og Trafik-, Bygge og Boligstyrelsen. |

Jan Erik Messmann fra Dansk Folkeparti opfordrer danske piloter til at komme frem med viden om magtmisbrug i Trafikstyrelsen. Transportministeriet har igangsat en interessentanalyse. |

Det bliver nu muligt at bede Trafikstyrelsen behandle sager om forsinkelser og aflysninger på flyvninger med mellemlanding uden for EU. Flyhjælp forventer flere sager i fremtiden. |

Danske og udenlandske flyselskaber får en lille håndsrækning fra Trafikstyrelsen, der udsætter betalingsfrister for en række afgifter og gebyrer. Det er dog ikke frafald af betalingskrav.

Fra den 1. januar bliver det muligt for flypassagerer at få dobbeltkompensation, hvis en flyafgang aflyses to gange. Flyselskab har et modtræk mod Trafikstyrelsens nye praksis. |

Tre mindre jyske lufthavne er i alt blevet tildelt små tre millioner kroner til forbedring af sikkerheden. Pengene skal bruges til at opgradere ældre udstyr.

Trafikstyrelsen havde en udfordrende dobbeltrolle, da Sunclass Airlines blev etableret efter Thomas Cook-konkursen. Forbrugerkrav på over 20 millioner kroner blev efterladt i boet. |