To europæiske flyselskaber, der begge er medlem af Star Alliance, er sat til salg af deres statslige ejere, der er ihærdige efter at finde købere.

Lufthansas piloter er blevet sat under pres, da ledelsen har indgået ny overenskomst med piloterne i et af de datterselskaber, som laver mere og mere for Lufthansa.

Thailand oplever nu også årets første luftfartskonkurs. Det er selskabet Business Air, der har fået frataget licensen og må sætte tre Boeing 767-fly på jorden.

Royal Air Maroc er på vej ind i Star Alliance. Det bliver verdens største luftfartsalliances fjerde medlem på det afrikanske kontinent.

Efter et svagt regnskab i 2013/14 er den nordjyske flymæglervirksomhed Air Affairs på vej mod sit hidtil bedste resultat i et marked, der er under pres.

Fra søndag til og med onsdag har fire ud af 12 SAS-langdistancefly stået på jorden. SAS-flyene har været parkeret i hangarer i København, Zürich, Rom og Malta fremfor at være i luften.

Schweiziske Darwin Airlines, der flyver under navnet Etihad Regional, er blevet tvunget til at lukke fire ruter. Den kommende rute fra Dresden til København bliver ikke berørt.

Den norske handelsminister Monica Mæland mødtes i går i Washington D.C. med amerikanske regeringspolitikere for at tale sagen for Norwegians irske datterselskab.

I øjeblikket står syv ældre Norwegian-fly af typen Boeing 737-300 på jorden. Flyene er officielt udfaset, men i sommertrafikprogrammet kommer de i produktion igen til 15 destinationer, herunder København og Billund.

Ved at tilbyde dobbelt op på Avios-point i bonus- og loyalitetsprogrammet Executive Club vil Sun-Air sammen med British Airways forsvare selskabets rute fra Billund til Bruxelles.

Malmøs Sturup-lufthavn måtte notere en passagertilbagegang i 2014. Det skyldes blandt andet at Ryanair har vendt lufthavnen ryggen og nu vil satse på Københavns Lufthavn.

KLM vil debutere med det store Boeing 787-9 Dreamliner-fly på ruten mellem Amsterdam og Bahrain den 26. oktober i år.

Anden halvdel af 2014 blev katastrofal for de russiske flyselskaber, der alle kæmper for overlevelse. Konflikten med Ukraine og de deraf følgende sanktioner har sammen med rublens dramatiske fald sendt russisk luftfart til tælling.

Det første SAS-langdistancefly med ny kabine er ved at få de sidste sæder installeret i Schweiz. CHECK-IN.dk smugkiggede ind i den nye kabine.

Bestyrelsen i SAS er stadig på smalkost. Siden november 2012 har det årlige honorar været sænket med 30 procent, og på den forestående generalforsamling er der ikke foreslået forhøjelser.

British Airways er ikke længere det femtestørste flyselskab i Københavns Lufthavn. KLM har overhalet indenom, og et andet selskab puster det britiske flyselskab i nakken, viser en årsopgørelse fra CPH.

Selvom flyvetiden er sat til det samme, så er det 200 kroner dyrere at flyve med SAS fra København til Billund end hvad det kommer til at koste med ES-air fra København til Esbjerg.

SAS' juridiske direktør går på pension og koncernledelsen indskrænkes fra otte til syv medlemmer - to mindre end hos Norwegian.

Jet Time har iværksat en akut redningsplan, der skal sikre selskabets overlevelse. To af de største kunder, SAS og Star Tour, har fortsat fuld tillid til selskabet som leverandør.

Førerløse sneplove kan blive fremtiden i norske lufthavne, hvis det lykkes den norske lufthavnsoperatør Avinor at få skabt en prototype på et førerløst lufthavnskøretøj.