Irske CityJet, der opererer 22 fly på vegne af SAS, er nu også kommet ind i varmen hos KLM og udbreder dermed sin forretningsmodel på det europæiske kontinent.

Danish Air Transport skal i de kommende 12 måneder flyve for CityJet med verdens ældste ATR42-300 fly, der også tidligere har været beskæftiget hos Cimber Air. |

For at kunne stå sig i konkurrencen med Norwegian og IAG-selskabet Level vil Eurowings anskaffe sig flere langdistancefly.

Britiske Flybe, der opererer fem ATR-fly for SAS, kan ikke genkende de problemer danske Jet Time har haft med sin ATR-produktion for SAS. |

Fra efteråret vil det være muligt at flyve med Wizz Air´s store A321-fly mellem København og Sofia, som det har været tilfældet siden december mellem Billund og Bukarest.

WOW Air har bestilt syv nye Airbus-fly, hvoraf fire er langdistancefly af typen A330-900neo, der ifølge selskabet kan flyve Island - Hawaii nonstop.

Jet Time har netop indgået ACMI-aftaler med Norwegian og airBaltic, og det danske flyselskab ønsker på sigt at være en betydelig spiller i ACMI-markedet.

SAS har forlænget lejeaftalen på PrivatAir´s Boeing 737-fly, der benyttes på Boston-ruten, frem til udgangen af oktober måned. Nu overvejer man større fly. |

Trods en overtallighed af ATR-fly i markedet tror NAC´s bestyrelsesformand Martin Møller Nielsen fuldt og fast på fremtiden for de regionale fly. |

Danish Air Transport har leaset et nyere ATR72-fly, der forventes at skulle indgå i kontraktflyvninger fra den 15. april.

Et estisk flyselskab med godt et års erfaring står bag det selskab, der skal overtage Jet Time's ATR-produktion for SAS.

Færøske Atlantic kommer op på fire Airbus-fly, når en brugt A320'er fra Rusland ankommer til sommer. |

Det lettiske flyselskab SmartLynx har landet flere store kontrakter i Skandinavien og Storbritannien i det meget ophedede ACMI-marked. |

Norwegian vil benytte flyselskaber fra Grækenland, Italien, Letland og Danmark som ekstra kapacitet i det kommende sommertrafikprogram. |

For bare tre måneder havde den russiske SSJ100-flytype problemer med tegn på metaltræthed. Nu indsættes flytypen mellem København og Bruxelles.

Som led i sin storstilede redningsplan har Jet Time sagt farvel til to af sine Boeing-fragtfly og to af de otte ATR72-600 fly, som selskabet opererer for SAS.

Indførelsen af en flyskat får svenske BRA til at udskyde modtagelsen af 10 nye Bombardier CS-fly og beholde 12 mere end 20 år gamle fly.

Garuda Indonesia har besluttet at sende sine sidste Boeing 747-400 fly på pension. Det har fem andre selskaber også gjort det seneste år.

Norwegian har wetleaset et Boeing 737-300 fly fra Jet Time til at betjene en europæisk destination fra København og Oslo.

Et tidligere ATR72-fly fra Jet Time er havnet i Portugal, mens Danish Air Transport netop har solgt et tilsvarende fly til et canadisk flyselskab.