Hvis en ny eftersøgning af det forsvundne MH370 blev sat i gang, ville flyet blive fundet i løbet af få dage, lyder det fra to eksperter, der mener at have lavet deres lektier.

Et fly af typen Piper PA-25 var i juli i år involveret i dets andet havari, da motoren i forbindelse med slæb af svævefly pludselig satte ud. Flyet nødlandede i et læhegn, og piloten fik kun lettere skader. |

Trafikstyrelsen har været i dialog med både SAS og Københavns Lufthavn i forhold til sagen om en blind passager, der rejste til USA uden rejsedokumenter. Ved fremtidige tilsyn i lufthavnen vil man have sagen in mente. |

Det bulgarske flyselskab Fly2Sky afviser, at det har skyld i, at et af deres fly forleden landede i en forkert lufthavn i Nigeria, hvor selskabet i øjeblikket flyver indenrigs på vegne af United Nigeria. |

En Airbus A380 fra Emirates fløj i sidste uge ind i ekstrem turbulens på vej til Dubai, hvilket resulterede i skader til 14 personer – herunder en kvinde med brækkede ribben. |

I 2022 undgik man havarier i den kommercielle del af dansk luftfart, men Trafikstyrelsen fortæller dog, at antallet af hændelser i den øvrige luftfart steg, når man sammenligner med året før. |

Piloter fra bulgarske Fly2Sky, der i fire og en halv måned har haft et fly i fast rutefart for Braathens International Airways med skandinaviske chartergæster, landede forleden et fly i en forkert lufthavn. |

En ATR 42 fra DAT måtte i søndags afbryde en start fra Saarbrücken i Tyskland, da der var vibrationer i skroget. Der er tale om et 36 år gammelt fly, der har været hos DAT siden 2000. |

Vejret var årsag til, at en Airbus A320 fra EasyJet måtte afbryde landing i to schweiziske lufthavne, hvorefter det foretog en vellykket landing i Zürich med et meget lavt brændstofniveau. |

Et dansk og et svensk skolefly kom i september alt for tæt på hinanden i luften nær Køge, da personerne i det svenske fly ikke reagerede på flyveledelsens kald, viser rapport fra Havarikommissionen. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.

Den passive pilot, der i søndags forsøgte at slukke motorerne på et Alaska-fly, led af et nervøst sammenbrud og havde taget psykedeliske svampe to dage inden, viser retsdokumenter fra sagen.

Tirsdag kørte en Boeing 737 fra russiske Smartavia ud over baneenden ved landing i Perm. Ingen kom til skade ved havariet, der var det seneste i en række af hændelser de senere år i Rusland. |

En pilot siddende på et jumpseat i cockpittet på et fly fra Alaska Airlines forsøgte søndag at slukke begge motorer på en flyvning til San Francisco. Ved landing blev manden anholdt af politiet. |

En Boeing 737 fra Ryanair kom faretruende tæt på samme type fly fra Royal Air Maroc ved start fra Marrakech, da det marokkanske fly ved en fejl var rullet ind over stoplinjen ved startbanen. |

Piloterne på et Embraer-fly fra KLM indtastede en forkert taxivej i systemet ved afgang fra Berlin Brandenburg, hvilket gav en fejlagtig startberegning. Fejlen skyldtes angiveligt såkaldte ”fat fingers”. |

En Boeing 737 fra det britiske lavprisflyselskab Jet2 måtte på en flyvning til Mallorca i slutningen af august benytte sig af mayday-nødsignalet som følge af for lidt brændstof i tanken. |

Flere dages ventetid blev til sidst for meget for en gruppe passagerer, der slap frustrationerne løs og forsøgte at storme et Brussels Airlines-fly, mens politi og lufthavnsansatte holdt dem tilbage.

En Boeing 747 fra Lufthansa var på vej mod Seoul, da piloterne pludselig måtte flyve retur til Frankfurt. På trods af næsten ni timers flyvning rykkede passagererne sig altså aldrig. |

En Airbus A320 fra russiske Ural Airlines måtte omdirigere til en lufthavn med længere bane som følge af hydraulikproblemer. Flyet nåede dog aldrig frem og måtte nødlande i en kornmark ved Novosibirsk. |