NYTÅRSKOMMENTAR: 2022 var et rodet år for luftfarten, hvor nogle havde modgang og flere kriser, mens andre havde vækst og fremgang. Ens for alle er, at fremtiden er grøn, skriver Jan Hessellund, administrerende direktør i Billund Lufthavn. |

Der er blevet indgået en wetlease-aftale, som indebærer, at CityJet på vegne af Brussels Airlines skal stå for driften af to fly, der vil flyve mellem Bruxelles og ti andre destinationer. |

Næste år lemper den kinesiske regering rejserestriktionerne. SAS ved dog ikke præcis hvilken betydning, det får for trafikprogrammet. ”Vi afventer konkrete oplysninger,” siger pressechef. |

I løbet af julen har flyspottere i Aserbajdsjans hovedstadslufthavn kunne opleve to Airbus A380’ere, der endte i Baku, fordi det ene fly måtte sikkerhedslande, mens det var på vej til London.

Air Europa har subleaset endnu et af Norse Atlantic Airways’ Dreamliner-fly. Det spanske flyselskab benytter i forvejen fire Norse-fly indtil udgangen af næste år.

NYTÅRSKOMMENTAR: Luftfarten har et enormt potentiale som klimavenlig transportform, skriver Thomas Woldbye, administrerende direktør i København Lufthavn. Men afgifter skaber ikke en grøn omstilling, advarer han. |

Samarbejdet med Condor bærer nu yderligere frugt for SmartLynx Airlines, da en eksisterende aftale udvides med et ekstra fly, som skal betjene oversøiske destinationer i løbet af vinteren.  

Regeringen i Storbritannien har endnu ikke indgået en ny aftale om flyvninger med asylansøgere til Rwanda siden, at det hidtidige flyselskab trak sig efter pres fra offentligheden. |

Piloter på Widerøes passagerflyvninger i det nordlige Norge oplever oftere end før, at GPS-signalet forstyrres, når russiske tropper forsøger at forhindre droneangreb i forbindelse med krigen. |

Hårdt vejr i de travle rejsedage i forbindelse med julen har medvirket til, at der er blevet aflyst mange afgange i flyselskabernes trafikprogrammer, og særligt Southwest har været ramt.

NYTÅRSKOMMENTAR: Trods en giftig cocktail med høje energipriser og begyndende recession har SAS alligevel tiltro til, at genrejsningen fortsætter i 2023, skriver SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der samtidig er skuffet over regeringens udspil til en passagerafgift. |

Når SAS fra april næste år vil flyve til New York fra to regionale lufthavne, er det ikke første gang. Langt hen i 1980'erne fløj man med Boeing 747 fra både Bergen og Gøteborg. |

De irske luftfartsmyndigheder har truffet beslutning om at rive luftdygtighedsbeviset på 31 fly, der er registreret i landet, over. Det skyldes, at flyene tilhører flere forskellige russiske flyselskaber.   |

Det tyder ikke umiddelbart på, at regeringen planlægger at give en håndsrækning til Midtjyllands Lufthavn, der har fået tilført et millionbeløb fra ejerkommunerne for at undgå en konkursbegæring.

DAT oplever et stigende antal henvendelser på ACMI-kontrakter til Airbus-flyene, og derfor er de varslede opsigelser af 38 ansatte trukket tilbage. Opgaverne kan blive længere væk, end flyselskabet normalt er vant til. |

Rafal Milczarski er blevet fyret som koncernchef for LOT Polish Airlines samt flyselskabets moderselskab. En lokal fagforeningsleder mener, at beslutningen var den helt rigtige.

Fra slutningen af juli næste år bliver det muligt at flyve med Wizz Air direkte til Serbiens hovedstad fra Københavns Lufthavn. Dermed kommer det ungarske lavprisflyselskab op på syv ruter fra CPH.

I denne valgperiode vil transportområdet blive tegnet af både nytilkomne og erfarne politikere. Det står klart efter, at partierne har fået fordelt ordførerskaberne til medlemmerne imellem. |

Et ARJ21-fly fra producenten COMAC er i denne uge landet i Jakarta, da det fremover skal være en del af flåden hos det indonesiske flyselskab TransNusa Airlines, der i alt har bestilt 30 fly af typen.

Svenske Charlotta Wieland fra SAS er fra den 1. januar 2023 udpeget som fungerende administrerende direktør for Star Alliance, som det skandinaviske flyselskab var medstifter af.