Lobbyorganisationen Airlines for Europe tydeliggør, hvilke krav den har til en reformering af EU261-forordningen, som giver flypassagerer ret til erstatning ved forsinkede eller aflyste afgange.

På et topmøde i lobbyorganisationen Airlines for Europe er Michael O’Leary blevet afløst af Benjamin Smith som ny formand. Air France-KLM-topchefen har posten det næste års tid.

Flyselskaber, lufthavne og andre aktører i luftfarten opfordrer EU-Kommissionen til at vedtage en luftfartsstrategi, der skal hjælpe sektoren til at nå målet om nul CO2-udledning i 2050. |

På en pressekonference i Bruxelles gav de store europæiske flyselskaber udtryk for, at alle flyselskaber, der opererer mellem Kina og Europa, bør flyve udenom Rusland.

Airlines for Europe, der blandt omfatter danske Sunclass Airlines samt Norwegian, Finnair og Icelandair, er bekymret for forsinkelser i det europæiske luftrum i sommeren. Man sender opfordring til EU-Kommissionen. |

En af konklusionerne i en ny rapport er, at europæisk luftfart er godt rustet til at imødekomme de skærpede krav fra EU i de kommende år. Airlines for Europe øjner dog flere udfordringer.

Torsdag nedlægger franske flyveledere arbejdet, hvilket vil betyde massevis af aflyste afgange fra Paris-lufthavne. Den største fagforening har dog sent onsdag afblæst torsdagens strejke.

Hvis det står til Lufthansas koncernchef Carsten Spohr, bør EU lade sig inspirere af den måde, som politikerne i USA griber etableringen af en produktion af bæredygtigt flybrændstof an på. |

I et opråb til EU kommer fem luftfartsorganisationer nu med flere konkrete forslag til initiativer, som kan bidrage til, at opskaleringen af produktionen af bæredygtigt flybrændstof vil gå hurtigere.

En ny fransk lov skal bidrage til, at færre flyvninger bliver aflyst eller forsinkede, når flyvelederne strejker. Det anslås, at 11 millioner passagerer blev ramt af arbejdsnedlæggelserne i 2023. |

Det danske charterflyselskab Sunclass Airlines er optaget i lobbyorganisationen Airlines for Europe, der nu tæller 17 medlemmer inklusive Finnair, Icelandair og Norwegian.

Den politiske enighed i EU om iblanding af to procent grønt flybrændstof fra 2025 bliver taget godt imod. Nu ønsker branchen, at Europa udvikler en stærk SAF-industri. |

Europa-Parlamentet har godkendt, at der kan afsættes 20 millioner gratis ”SAF-kvoter” for at stimulere og tilskynde til hurtig udbredelse af bæredygtigt flybrændstof i Europa. |

Tre luftfartsorganisationer kritiserer anbefalingen til restriktioner over for kinesiske rejsende, som EU er kommet med. I Danmark vil Statens Serum Institut ikke anbefale obligatorisk test af rejsende fra Kina.

En aftale om udfasning af gratis emissionskvoter samt friholdelse af langdistanceflyvninger for europæiske kvoteafgifter møder blandet kritik fra Ryanair og andre europæiske flyselskaber. |

Brancheorganisationen Airlines for Europe opfordrer alle aktører i europæisk luftfart til at tage ved lære af lufthavnskaosset i den forgangne sommer for at forhindre en gentagelse.

EU's regler for passagerrettigheder har forværret krisen, siger en række flyselskaber, som mener tiden endnu er inde til et endeligt opgør med dem. EU er ikke med på idéen.

Luftfartens førende europæiske brancheorganisationer presser i fællesskab på for en hurtig vedtagelse og udrulning af et fælles EU-coronapas.

Luftfarten i Europa skal inden 2050 udlede netto-nul CO2. Det mener fem store europæiske luftfartsorganisationer, som fremlægger plan for, hvordan målet kan nås.

De 16 medlemmer af Airlines for Europe opfordrer EU til en fælles tilgang til genstart af flyrejser. Vaccinerede rejsende skal have lov at rejse uden begrænsninger, mener A4E.