SAS har indgået en aftale i foreløbigt fem måneder med spanske Air Nostrum, der skal flyve CRJ900 og CRJ1000 på regionale ruter til og fra Baltikum. |

Fremtiden for SAS-datterselskabet Cimber skulle have været afklaret inden jul. Det skete ikke, og SAS vil ikke sige hvornår man nu forventer en afklaring.

Et skadet Cimber-fly får SAS til igen at hente hjælp hos spanske Air Nostrum.

SAS' topledelse med koncernchef Rickard Gustafson i spidsen mødes torsdag med irske CityJet, og fredag forventes en aftale om salg af Cimber A/S til CityJet offentliggjort.

SAS er tæt på at offentliggøre salget af Cimber A/S til et europæisk flyselskab, der skal flyve på vegne af SAS med CRJ900-flyene.

SAS har flere gange afvist at ville ansætte flyvende personale på ringere vilkår end skandinaviske overenskomster. Selskabet har imidlertid to fly på langtidsleje med personale på spanske overenskomster.

SAS indgik i efteråret en aftale med spanske Air Nostrum om at wetlease et fly til brug for de nye Tallinn-ruter. Flyet fortsætter i SAS hele sommeren og skal betjene en række andre destinationer.