De kommercielle flyselskaber har sat mindre passagerfly ind under coronapandemien, og det har betydet en drastisk reduktion af den tilgængelige fragtkapacitet, siger Maersk. |

Worldwide Flight Services (WFS) vil etablere et nyt Terminal 3 cargocenter med et lagerareal på 3.700 kvadratmeter. De nye faciliteter ventes at stå klar i slutningen af 2022.

Nu har et tysk konsulenthus fået til opgave at sælge Frankfurt-Hahn Airport, der gik konkurs i oktober. Investorer kan både købe hele lufthavnen, men kan også få fingre i aktiverne enkeltvis. |

Lufthansa omdanner to Airbus A321 til fragtfly, da efterspørgslen på fragt er stigende under coronapandemien. Flere selskaber har midlertidigt eller permanent konverteret passagerfly til fragtversioner. |

Aalborg Lufthavn får i disse dage besøg af to flytyper, der ikke tidligere har gæstet lufthavnen. I begge tilfælde er det store passagerfly, der har lasten fuld af værnemidler.

Cargo skal sammen med større fritidsrejseaktivitet og vedholdende fokus på charterflyvninger skabe væksten i SAS på den anden side af COVID-19-pandemien, siger koncerndirektør. |

Efterspørgslen efter fragtfly er så stor, at både DAT og JoinJet overvejer at konvertere eksisterende passagerfly. "Lige nu er det rent guld," siger DAT-direktør Jesper Rungholm om luftfragtraterne. |

Sunclass Airlines har lavet en femårig forlængelse af aftalen med tyske Jettainer omkring cargo-containere. Containerne kan være forbundet med store udgifter, siger flyselskabet. |

Flere flyselskaber har midlertidigt indrettet passagerfly til fragtfly for at imødekomme det store behov for at transportere medicinsk udstyr. SAS vil ikke omkonfigurere fly.

Det danske flyselskab har fået et nyt fragtfly og sagt farvel til et andet. Dermed er alle selskabets fem fragtfly af typen Boeing 737-400.