Cimber Sterling må fejre fødselsdag med den næstlaveste børværdi i selskabets kun 8 måneder gamle børshistorie. Kursen på selskabets aktier lukkede ved udgangen af juli i 2.60, hvilket er absolut bundniveau siden børsintroduktionen den 1. december 2009.

Den sønderjyske familien Nielsen er indbegrebet af en rigtig luftfartsfamilie. Faderen Ingolf Nielsen og begge sønner Hans Ingolf og Jørgen tog pilotuddannelse, mens datteren Lone i en kort periode arbejdede som stewardesse for Cimber Air. Alle har dog været beskæftiget i ledende administrative stillinger i familiens luftfartsselskab.

Da Cimber Sterling fejrede 50 års jubilæum i år 2000 var den tidligere SAS-vicekoncernchef Vagn Sørensen medlem af Cimber-bestyrelsen, da SAS dengang havde en ejerpost i selskabet. Vagn Sørensen var igen fra 2009-2010 medlem af bestyrelen, men trådte ud knapt 6 uger før 60-års jubilæet.

I seks og et halvt år fra 1980 til 1986 opererede det daværende Cimber Air to Fokker F28 på 'wetlease' basis for Saudi Arabian Airlines. Det reddede selskabet i en svær tid, hvor brændstofpriserne gjorde flyvning i Danmark med de nyanskaffede jetfly urentabel.

Cimber Sterling får nu konkurrence på selskabets regionale rute mellem København og London City Airport. British Airways etablerer sig fra den 12. september på ruten, hvor det samlede sædeudbud næsten tredobles.

Cimber Sterling kan i næste uge fejre 60 års fødselsdag. Det sker bl.a. med en stor fødselsdagkampagne, hvor billetterne på 36 ruter sælges til henholdsvis 295, 395 og 495 kroner pr. enkeltrejse.

Cimber Sterling har annulleret de sidste to rotationer fra København til Nice i sommerprogrammet. Det betyder, at SAS overtager passagererne den 25. og 28. oktober på den populære middelhavsrute.

Det er ikke nogen hemmelighed, at der er meget hård kamp om det danske indenrigsflymarked. Aktørerne er Cimber Sterling, Norweigan og SAS. I alt 84 % af alle danskerne finder konkurrencen positiv, viser en ny undersøgelse foretaget af analysevirksomheden Sermo for Norwegian.

Den seneste statistik fra FlightStats viser fire skandinaviske luftfartselskaber på den europæiske punktligheds TOP10-liste. SAS er foran Norwegian og Cimber Sterling, mens et fjerde skandinavisk selskab ligger i toppen.

Meningerne har været mange og delte om fremtiden for Cimber Sterling siden selskabet den 6. juli præsenterede det længe ventede årsregnskab for 2009/2010. I en ny aktieanalyse forudser en analytiker en aktietegning i selskabet inden for 12 måneder.

Fra vinterfartplanens ikrafttræden den 31. oktober åbner Cimber Sterling to nye ruter fra København til højpris-destinationerne i henholdsvis Amsterdam og Zürich. Få dage senere følger en rute til Istanbul, der er Tyrkiets største by.

Tirsdag præsenterede Cimber Sterling et samlet underskud på 309 millioner kroner. Onsdag meddelte Cimber Sterling så, at familierne bag selskabet delvist frigøres fra deres lock-up forpligtelse og sælger aktier til milliardæren Karsten Ree.

KOMMENTAR: Efter blot syv måneder som børsnoteret selskab har Cimber Sterling leveret en stribe nedjusteringer. Årsregnskabet 2009/2010 viste et skuffende underskud på næsten 300 millioner kroner, men problemerne burde ikke overraske hverken aktionærer eller ledelse.

Fra begyndelsen af august måned fjerner SAS den sene aftenafgang til Århus - og dermed også den tidlige afgang fra Århus til København. Det sker næsten samtidig med, at Cimber Sterling styrker ruten med to ekstra daglige afgange.

Sønderborg Lufthavn måtte konstatere en tilbagegang i juni måneds trafiktal, men lufthavnsledelsen ser lys forude. Cimber Sterling ventes nemlig at forøge antallet af daglige afgange fra 4 til 5.

Næsten 30.000 passagerer rejste gennem Karup Lufthavn i juni måned. Det er en stigning på 99,3 % i forhold til samme måned året før. Kraftig vækst i indenrigstrafikken hos Cimber Sterling og Norwegian er årsagen til den imponerende fremgang.

Første hele regnskabsår efter integrationen af Sterling-aktiviteterne blev en katastrofe for Cimber Sterling. Det sønderjyske luftfartsselskab sluttede året med et gigantunderskud på 294 mio. kr før finansielle omkostninger og skat.

Da Cimber Sterling i midten af november måned sidste år præsenterede selskabets børsprospekt forventede man et underskud før finansielle omkostninger og skat på mellem 20 og 40 mio. kroner. På blot 8 måneder ændrede dette sig til et samlet underskud på 294 mio. kr.

Mandag den 1. november åbner Cimber Sterling den første rute til en destination udenfor Europa. Det er den israelske storby Tel Aviv, der tre gange ugentligt vil få besøg af de danske fly på en rute fra Københavns Lufthavn.

Ved køreplanskiftet den 12. december kan DSB tilbyde InterCity-tog mellem Østerport og Flensburg hver anden time. DSB forventer at sælge 100.000 flere billetter årligt og kan tilbyde timedrift på InterCity-tog for alle kunder i området mellem Vamdrup og Tinglev, hvilket forventes at presse Cimber Sterling.