AKTUEL KOMMENTAR: De danske hjælpepakker til flybranchen bør ikke gå til virksomheder med base i andre lande., mener DF´s erhvervsordfører, Hans Peter Skibby.

EU-Kommissionen har mandag godkendt statstøtte til SAS på næsten otte milliarder kroner. Danmark tager en større del end Sverige, trods en mindre ejerandel. |

Efter flere måneders drøftelser mellem Estlands regering og EU-Kommissionen, har konkurrencekommissær Margrethe Vestager tirsdag godkendt, at Estland støtter Nordica med 225 millioner kroner. |

Den svenske stat vil støtte SAS med 3,5 af 8,8 milliarder kroner, mens der er usikkert, hvor meget den danske regering vil bidrage med. Statslig ejerandel kan blive på næsten 80 procent. |

Flyselskabet Lufthansa kan blive nødt til at skille sig af med langt flere medarbejdere, end selskabet sagde for få uger siden.

Seks armenske flyselskaber har fået forbud mod at flyve til EU. Det skyldes Armeniens mangelfulde tilsyn med flysikkerheden. I alt 96 flyselskaber er nu på EU’s ”sorte liste”.

Lufthansa vil ikke afgive start- og landingstilladelser i Frankfurt og München og afviser derfor en hjælpepakke fra den tyske regering på 67 milliarder kroner.

Det Europæiske Luftfartssikkerhedsagentur EASA forventer mange konflikter mellem passagerer og flypersonale, og i værste fald kan det blive en trussel mod flyvesikkerheden.

KLM har ændret sin refusionspolitik og vil fremover tilbyde passagerer kontant refusion ved aflysninger. Det sker efter hollandsk ministers kovending.

Brancheforeningen Dansk Luftfart henvender sig nu direkte til to af regeringens ministre og beder om statslige støtteinitiativer til at sikre genoplukning og overlevelse for luftfarten. |

EU-Kommissionen har onsdag offentliggjort en række anbefalinger, der skal tilskynde til frivillige voucherordninger for flyselskaber. Det anbefales at sikre forbrugerrettigheder via statsgaranti.

EU-Kommissionen har præsenteret en række retningslinjer for sikker transport, som skal være med til at få blandt andet europæisk luftfart i gang igen. |

12 europæiske lande har henvendt sig til EU-Kommissionen med et ønske om at hastebehandle en ændring af 261/2004-forordningen, så flyselskaberne kan give vouchers. De fire nordiske lande er forbeholdne. |

Statsstøtte til fransk luftfart samt statslige lånegarantier til SAS har gjort Ryanair-koncernchef Michael O´Leary rasende. I et brev til EU-kommissær Margrethe Vestager truer han med juridiske skridt.

EU-konkurrencekommissær Margrethe Vestager har godkendt en lånegaranti til SAS fra den danske stat. Analytiker advarer mod yderligere gældsophobning i SAS. |

Flyselskaberne ønsker at få mulighed for at udstede vouchers i stedet for at refundere annullerede flyrejser. Transportminister Benny Engelbrecht mener, at der er mange nuancer at tage hensyn til. |

Brancheforeningen Dansk Luftfart vil støtte et forslag til EU-Kommissionen om at give flyselskaberne mulighed for at udstede vouchers i stedet for at refundere billetter. |

Coronaviruskrisen er ekstraordinær omstændighed og giver ikke passagerer ret til EU261-kompensation, siger EU. Flyselskaber utilfredse med fortsat krav om passagerhjælp.

EU-Kommissionen vil hurtigst muligt ændre reglerne, så flyselskaberne ikke flyver rundt med tomme fly for at beholde slottider. Der er dog ikke noget at frygte i Danmark, siger Airport Coordination Denmark. |

Talsmand for EU afviser umiddelbart IATA’s ønske om at få reglerne for lufthavns-slots suspenderet i lyset af coronaviruskrisen.