Fra den 1. januar bliver det muligt for flypassagerer at få dobbeltkompensation, hvis en flyafgang aflyses to gange. Flyselskab har et modtræk mod Trafikstyrelsens nye praksis. |

Efter lang ventetid er der faldet dom i sagen om en flyforsinkelse til Madeira. Dokumentation af vejrdata blev afgørende for sagen, der faldt ud til fordel for sagsøgerne. |

MAX-flyveforbuddet vil fortsat medføre problemer i 2020. Samtidig vil fire andre udfordringer også vil dominere luftfarten næste år, mener analysebureau.

DAT hævder, på baggrund af et konkret sag, at flyklagevirksomhederne ukritisk fremsender krav, der ikke altid er berettigede. "Vi lavede en fejl," erkender Flyforsinkelse.dk. |

Adm. direktør Johan Fugmann fra Flyforsinkelse.dk mener, at den store belastning med EU261-sager i byretterne skyldes, at flyselskaberne ikke følger loven. |

Advokaterne er nået til den afsluttende mundlige procedure, hvor sagsøgernes advokat kalder DAT-argumentationen for en "børnehave". |

Jesper Rungholm har indtaget vidneskranken og skal redegøre for, hvorfor DAT ikke kunne gennemføre en flyvning til Madeira, og hvad der er gjort for at undgå en forsinkelse. |

Retten i Randers dannede den 25. oktober rammen om et retsmøde, hvor DAT af Flyhjælp var indstævnet i forbindelse med en sag om en flyforsinkelse tilbage i 2016. |

Der er et bredt ønske i luftfarten om at få ændret EU261-forordningen, og adm. direktør Jesper Rungholm fra DAT må selv møde op i retten for at undgå millionregninger. |

Europæiske regionale flyselskaber har gennemført undersøgelser, der viser, at EU261-passagerforordningen er en trussel mod både sikkerhed og økonomi.

Hvis en startbane i en lufthavn lukkes som følge af brændstof på banen, er der tale om en ekstraordinær omstændighed, der ikke udløser kompensation til forsinkede flypassagerer.

EU-dom fra sidste år betyder, at strejker ikke længere altid betragtes som en usædvanlig omstændighed, der friholder flyselskabet for at udbetale kompensation. SAS er dog ikke i tvivl. |

EU-Domstolen har i sidste uge truffet afgørelse i en FOD-sag, der kan blive principiel for flyselskaberne og begrænse mængden af erstatningskrav fra kunderne. |

Passagerer, der bliver berørt af flyaflysninger eller forsinkelser, efter at alle 737 MAX er blevet sat på jorden, skal ikke forvente at blive kompenseret. |

AKTUEL KOMMENTAR: Lad os samarbejde om at få sat gang i genforhandlingerne af flypassagerrettighedsforordningen, skriver transportminister Ole Birk Olesen.

Luftfartsbranchen er nødt til at stå sammen og fremlægge konkrete problemer og løsningsforslag over for politikerne. Sådan lød konklusionen på stor luftfartskonference på Christiansborg.

EU-Domstolen har netop truffet en såkaldt præjudiciel afgørelse om, hvorvidt kompensation ved forsinkelser skal betales af sælgende flyselskab eller wetlease-operatør.

EU-transportkommissær Violeta Bulc understreger, at Ryanair skal respektere den europæiske forbrugerlovgivning i forbindelse med de mange aflysninger.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen vil ikke se bort fra dom i Østre Landsret, selvom den er appelleret. Derfor kan forbrugerne i en periode få dobbeltkompensation ved flyforsinkelser. |

Et Condor-fly måtte sikkerhedslande i Kangerlussuaq undervejs fra Frankfurt til Las Vegas, og trods adgang til storslåede naturoplevelser, har passagererne nu søgt kompensation. |