EU-Domstolen har i sidste uge truffet afgørelse i en FOD-sag, der kan blive principiel for flyselskaberne og begrænse mængden af erstatningskrav fra kunderne. |

Passagerer, der bliver berørt af flyaflysninger eller forsinkelser, efter at alle 737 MAX er blevet sat på jorden, skal ikke forvente at blive kompenseret. |

AKTUEL KOMMENTAR: Lad os samarbejde om at få sat gang i genforhandlingerne af flypassagerrettighedsforordningen, skriver transportminister Ole Birk Olesen.

Luftfartsbranchen er nødt til at stå sammen og fremlægge konkrete problemer og løsningsforslag over for politikerne. Sådan lød konklusionen på stor luftfartskonference på Christiansborg.

EU-Domstolen har netop truffet en såkaldt præjudiciel afgørelse om, hvorvidt kompensation ved forsinkelser skal betales af sælgende flyselskab eller wetlease-operatør.

EU-transportkommissær Violeta Bulc understreger, at Ryanair skal respektere den europæiske forbrugerlovgivning i forbindelse med de mange aflysninger.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen vil ikke se bort fra dom i Østre Landsret, selvom den er appelleret. Derfor kan forbrugerne i en periode få dobbeltkompensation ved flyforsinkelser. |

Et Condor-fly måtte sikkerhedslande i Kangerlussuaq undervejs fra Frankfurt til Las Vegas, og trods adgang til storslåede naturoplevelser, har passagererne nu søgt kompensation. |

Flyklagevirksomheden Airhelp smyger sig udenom lovgivningen ved at operere med et fastprissystem, som er fastsat ud fra en procentuel beregning af kundens udbytte. |

AirHelp hævder, at 29.000 danskere har 66,5 mio. kroner til gode i kompensation efter sommerens forsinkelser og aflysninger. Men det tal er alt for højt. |

SAS har fået medhold af landets øverste domstol i en principiel sag om erstatning for forsinkelser ved dårligt vejr.

Københavns Byret har en særlig Flysagsafdeling, der i øjeblikket har omkring 1.400 sager til en værdi af omkring 12. mio. kroner liggende til behandling. |

EU-Domstolen har afsagt kendelse om, at birdstrikes er at betragte som ekstraordinære omstændigheder, således at flyselskaber ikke skal kompensere efter 261-forordningen. |

Den udskældte EU-forordning om kompensation ved aflysninger og forsinkelser gør ekstra ondt for Air Greenland. Britisk EU-exit kan betyde, at forordningen lempes. |

De fleste flyklagere, tror at de betaler 25 procent for at få tilgodehavender hentet hjem fra flyselskaberne. Hos nogle flyklagevirksomheder betaler man faktisk mere. |

Flyklagevirksomhederne tilbyder rejsebureauerne at søge kundernes kompensation fra flyselskaberne. Det kræver dog godkendelse fra kunderne. |

En undersøgelse blandt 1.000 danskere viser, at under en tredjedel har søgt om økonomisk kompensation i forbindelse med forsinkelse eller aflysning af en flyrejse.

EU-Kommissionen har netop udsendt opdaterede retningslinjer for kompensation ved aflysninger og forsinkelser hos flyselskaberne.