I fremtiden kan Southwest Airlines' blå fly måske ses i de europæiske lufthavne. I hvert fald har det amerikanske flyselskab ansøgt om tilladelse til flyvninger til Europa og andre verdensdele. |

På et topmøde i lobbyorganisationen Airlines for Europe er Michael O’Leary blevet afløst af Benjamin Smith som ny formand. Air France-KLM-topchefen har posten det næste års tid.

En ny analyse giver et overblik over de 10 flyruter i Europa med mest turbulens. Otte af ruterne begynder eller slutter i det samme land. 2024 blev et år med flere voldsomme turbulenshændelser.

Europæisk luftfart er fragmenteret, og konkurrencen er hård. De senere år har flere store spillere købt sig ind i mindre, og nu melder atter et flyselskab sig på banen, hvis tilbuddet er rigtigt.

Luftfartsorganisationen ICAO forventer, at det globale passagertal i første kvartal af 2024 vil overgå samme periode i 2019. Efterspørgslen i år ventes desuden at blive tre procent højere end før pandemien.

Nordamerika ventes at tegne sig for 56 procent af det forventede overskud i luftfarten næste år, viser en analyse fra IATA, hvori det også lyder, at Europa vil bidrage næstmest til resultatet.

En mulig afmatning i europæisk økonomi kan resultere i aftagende efterspørgsel efter flyrejser næste år. ”Det er den helt store joker i forhold til flyselskabernes indtjening,” siger analytiker. |

Konkurrencesituationen blandt flyselskaber i Europa har medvirket til at sørge for, at prisen på flybilletter til trods for inflation ikke er steget lige så meget som på andre varer, siger IATA.

I sommeren 2024 vil United Airlines flyve til det største antal europæiske destinationer nogensinde. Det amerikanske selskab vil blandt andet genåbne ruten til Keflavik-lufthavnen ved Reykjavik.

Eurocontrol har undersøgt konsekvenserne af europæiske flyvelederstrejker og er kommet frem til, at arbejdsnedlæggelser i tre lande har kostet 5,9 milliarder kroner over en årrække. |

Forsinkelser i den europæiske lufttrafikstyring er i juni reduceret med otte procent per flyvning i forhold til samme måned sidste år. Antallet af flyvninger er steget med syv procent. |

En fagforening, der repræsenterer ansatte hos Eurocontrol, advarer om mulige strejker hen over sommeren, hvilket i værste fald kan forsinke eller aflyse op mod 12.600 flyvninger dagligt.

Mængden af bookinger peger i retning af, at den europæiske rejsesommer bliver endnu mere travl end i 2022. Ifølge IATA er der nogle aspekter i trafikafviklingen, som er vigtige at holde sig for øje.

EASA anbefaler, at medlemslandene i EU øjeblikkeligt indfører nye restriktioner, der kan bidrage til at mindske eventuel smitte og opdage nye varianter af COVID-19 hos tilrejsende fra Kina. |

EU-landene anbefaler, at der skal indføres krav til rejsende fra Kina grundet frygten for øget COVID-19-smitte og nye varianter, men IATA advarer mod ”ineffektive foranstaltninger”.

I en ny trafikprognose fra Eurocontrol spiller krigen i Ukraine og en eventuel ny bølge af COVID-19-pandemien en rolle, fordi begge dele forventes at få indvirkning på genopretningen i luftfarten. |

Vinteren kan blive hård at komme igennem for de europæiske flyselskaber, da risikoen for at gå konkurs vurderes til at være højere i år. Den enes død kan dog blive den andens brød. |

Der har ikke været en dødsulykke i Europa siden 2016, og på verdensplan var antallet af døde i flyulykker sidste år det næstlaveste i et årti, men fragtflyvninger fylder nu mere i statistikkerne. |

Boeing forventer en efterspørgsel på over 41.000 nye fly frem til 2041, og behovet vil være særligt stort på ét kontinent. Fly med én midtergang forudses at have en andel på 75 procent.

En ny aftale mellem Norwegian og Widerøe skal blandt andet medvirke til, at det i fremtiden bliver mere gnidningsfrit at foretage flyvninger med begge selskaber på samme rejse.