I november sidste år kunne fly for første gang lande i Nuuks nye, internationale lufthavn. Men indtil videre har lufthavnen været ramt af flere forsinkelser, end man havde forventet. |

Transportminister Thomas Danielsen vil arbejde for at sikre gode betingelser for flyvninger mellem Grønland og EU i forbindelse med revision af EU261-forordningen. |

Nu er vejen banet for SAS og United Airlines’ kommende ruter til Grønland, da Trafikstyrelsen har fjernet en af de begrænsninger, som har været pålagt Nuuk Lufthavn siden åbningen i november.

På det seneste har vejret i Grønland været ustadigt, og det ser ud til at fortsætte. Derfor har Air Greenland valgt at droppe billetsalget til Syd-og Østgrønland, mens man får styr på situationen.

Udfordringer med sikkerheden fik i januar Trafikstyrelsen til at trække tilladelsen til fragtterminalen i den relativt nyåbnede Nuuk Lufthavn tilbage, men nu er der igen styr på sagerne.

Nuuk har endelig fået sin internationale lufthavn, og det blev på åbningsdagen markeret med en folkefest i Nuuk. For Grønland kommer lufthavnen til at åbne op for helt nye muligheder, lyder det. |

Norwegian følger ikke i første omgang i hælene på SAS, der i juni 2025 åbner en sommerrute fra København til Nuuk. Det er der en helt særlig grund til, fortæller selskabets kommunikationschef. |

Mens flere selskaber i den seneste tid har annonceret nye ruter til Grønland, er Norwegian ikke et af dem. Selskabets kommunikationschef i Danmark bekræfter dog, at interessen er intakt. |

Fra slutningen af juni næste år vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til den nye atlantlufthavn i Grønlands hovedstad Nuuk. Ruten mangler stadig myndighedernes godkendelse.

Til næste år vil et af verdens største flyselskaber være at finde på afgangstavlerne i Nuuk Lufthavn, når der åbnes en ny rute til Grønland med flere ugentlige afgange.

SAS har planer om at etablere en rute fra København til Nuuk i 2025, hvilket ved en misforståelse blev afsløret tidligere på ugen. SAS har i september haft to flyvninger til Kangerlussuaq i Grønland. |

Til trods for at det har været udfordrende at få Air Greenlands og Canadian Norths IT-systemer til at tale sammen, er salget på ruten mellem Nuuk og Iqaluit indtil videre tilfredsstillende.

Naviair og det grønlandske selvstyre er uenige om, hvor den kommende kontrolcentral i Grønland skal placeres. Centralen skal være aktiv fra 2031 og vil skabe omkring 100 nye og velbetalte job.

Air Greenland er i øjeblikket ramt af mange forsinkede og aflyste flyafgange som følge af et udfordrende vejr. ’Rejsende skal forvente at få ændret deres rejse,’ oplyser flyselskabet.

I de næste tre år vil Forsvaret betale for brugen af lufthavnen i Kangerlussuaq, viser en ny midlertidig aftale med Grønlands Selvstyre. Aftalen træder i kraft sidst på året, når atlantflyet flyttes til Nuuk.

Flere udfordringer fører nu til, at den nye atlantlufthavn i Ilulissat først ventes at stå færdig i slutningen af 2026. Genvordighederne resulterer derudover også i en ekstraregning.

Ifølge Norwegian er selskabet meget interesseret i at træde ind på det grønlandske marked. Det kan potentielt allerede ske til sommer næste år, men det vil dog kræve, at flere ting falder i hak.

Åbningen af den nye atlantlufthavn i Ilulissat bliver yderligere forsinket, så den nu tidligst står klar i 2025. Herudover er den nye lufthavn i Qaqortoq også blevet lettere forsinket.

Nye tal viser, at seks grønlandske lufthavne i år har betjent flere udenlandske flypassagerer end i samme periode i 2022. Stigningen er på 14 procent, når man kigger på rutefly. |

En Dash-8 fra Air Greenland måtte tirsdag foretage en landing i Nuuk med et punkteret dæk. Landingen forløb fint, og bagefter var der klapsalver fra passagererne i forbindelse med en debriefing.