Karup Lufthavn slap ud af 2014 med en begrænset passagertilbagegang. Nu kigger lufthavnen frem mod at Danish Air Transport overtager København-ruten fra Norwegian.

For første gang siden Cimber Sterlings konkurs i maj 2012 oplevede Karup Lufthavn i oktober en passagerfremgang. Der er stadig langt op til fordums styrke.

Som den sidste af de ni ejerkommuner sagde Viborg onsdag ja til at bevilge Karup Lufthavn en lånegaranti på 12 mio. kroner over to år.

Norwegian tager nu konsekvensen af det dalende passagertal i Karup Lufthavn og reducerer fra seks til fem daglige afgange på indenrigsruten til København.

Karup Lufthavn har bedt ejerkommunerne om en milliongaranti, hvis lufthavnen også skal være der om to år. Der er nemlig kun penge i kassen til at dække underskud i 2014 og 2015.

I Karup Lufthavn har man nu i seks måneder haft en forbedret fleksibilitet på ruten til København i form af seks daglige afgange, men væksten udebliver.

I Karup Lufthavn leder man med lys og lygte efter løsningen, der vil kunne give flere rejsende uden, at kerneforretningen, indenrigsruten til København, bliver sat under pres.

I den kommende sommerferieperiode halverer Norwegian antallet af afgange fra Karup Lufthavn og beskærer kapaciteten med 33 procent i forhold til sidste år. Det sætter lufthavnen under yderligere pres.

Selvom der kommer jernbane til Billund Lufthavn, så vil erhvervslivet stadig have brug for Karup Lufthavn, fastslår den vestjyske lufthavns nye bestyrelsesformand.

Holstebros socialdemokratiske borgmester er ny bestyrelsesformand for Karup Lufthavn. Dermed fortsætter Holstebro Kommune med at sidde for bordenden i den skrantende lufthavn.

På tre år er passagertallet i Karup Lufthavn faldet med 57,7 procent og lufthavnen forventer et underskud i 2013. Men pengekassen er polstret til fortsat modgang.

Med Norwegians indsættelse af mindre fly på indenrigsruten fra Karup til København vil billetterne blive markant dyrere.

Med Norwegians valg af DAT som operatør på Karup-København ruten vejrer man morgenluft i den pressede Karup Lufthavn, der i 2013 ender på det laveste passagertal i mange år.

Karup Lufthavn forventer et underskud i 2013 på op til tre mio. kroner. Lufthavnen kan klare sig uden yderligere økonomisk støtte fra ejerkredsen frem til udgangen af 2014.

Juni og juli bød på henholdsvis 17 og knap 23 procent færre passagerer i Karup Lufthavn sammenlignet med sidste år.

Karup Lufthavn er gået i samarbejde med Norwegian og en række midt- og vestjyske turistorganisationer om at tiltrække italienske turister med rutefly via København.

Karup Lufthavn risikerer at ende med at få langt færre passagerer i 2013, end der er nødvendigt for at drive en rentabel forretning.

Jutland Jets er navnet på et nyt taxiflyselskab, der fra på torsdag får base i Karup Lufthavn. Selskabet vil udnytte de manglende ruteforbindelser i den midt- og vestjyske lufthavn ved at flyve forretningsrejsende direkte ud i verden.

Norwegians måde at betjene ruten til København på, er ved at kvæle Karup Lufthavn. Det mener lufthavnens ejere, der er parate til at bruge kommunale redningspenge på at tilbyde SAS lavere takster.

Mere end fire ud af ti passagerer forsvandt fra Karup Lufthavn i 2012. Et turistfremstød i København skal redde lufthavnen, der har brug for passagerfremgang for at få det til at løbe rundt.