Beijing Capital Airlines skulle have gennemført sommerflyvninger mellem Kina og København i syv måneder, men nu er det endt med, at der slet ikke bliver nogen flyvninger.

Rejse- og luftfartsbrachens tilstedeværelse på dette års folkemøde består af ganske få arrangementer samt en flysimulator og en autocamper.

Mange nye direkte ruter får turisterne til at strømme til København. Det er især fra lande med nye Ryanair-ruter

Den nye chef for Karup LUfthavn vil have jyderne til at betragte lufthavnen som en nem genvej til København Lufthavns udbud af charter- og ruteflyvninger.

Hvis Københavns Lufthavn fastholder væksttempoet fra årets første fire måneder, så kan lufthavnen komme snublende nær 30 millioner passagerer i år.

Københavns Lufthavn var i årets første tre måneder den fjerde hurtigst voksende blandt Europas største lufthavne.

Qatar Airways reducerer i to måneder betjeningen af sin rute mellem Doha og København minimalt. Samtidig reduceres betjeningen på 13 andre ruter i op til fire måneder.

Det tyrkiske flyselskab Atlas Global åbner den 24. juni en rute mellem Istanbul og København med fem ugentlige afgange. Dermed får Turkish Airlines konkurrence på ruten.

SAS øger næste år antallet af ugentlige flyvninger mellem København og Miami fra tre til fire ved at flytte en Miami-flyvning fra Oslo til CPH.

Passagertallet på ruten mellem København og Dubai er vokset med mere end 30 procent siden Emirates indsatte Airbus A380 på ruten 1. december sidste år.

Primera Air føjer ni destinationer til sin palette af destinationer, hvortil selskabet sælger overskydende pladser på charterfly samt driver traditionel ruteflyvning.

Fire CPH-ruter vil til vinter få fast Boeing 787 Dreamliner-betjening.

Marts bød på stor passagervækst i Københavns Lufthavn, hvor destinationer som Oslo, Stockholm og Aalborg klarede sig godt.

Iranske Mahan Air har fået flyveforbud i Saudi-Arabien. Til juni lander selskabet i Københavns Lufthavn og åbner ny rute til Teheran.

Norwegian sætter til vinter den store Boeing 787-9 version af Dreamlineren ind på en rute fra København.

Det er hovedsageligt Ryanairs rute til Luton, som driver den voldsomme passagerfremgang mellem København og London. Konkurrenterne formår dog ikke at miste terræn.

Antallet af tilfredse indenrigspassagerer i CPH er steget markant efter sammenlægningen af indenrigs- og udenrigstrafikken. En sammenlægning, som CPH selv erkender fik en skidt start.

CPH øger antallet af spor i sikkerhedskontrollen med en tredjedel samt udvider Terminal 2.

Mere transfertrafik og større punktlighed gør CPH mere attraktiv end Oslo og Stockholm for nye SAS-langruter, mener lufthavnens direktør, der ser CPH som lufthavnenes svar på en iPhone.

Før ruten mellem Teheran og København overhovedet er åbnet, har Mahan Air besluttet at opgradere flytypen fra Airbus A310 til A340-300, hvormed kapacitet og komfort bliver udvidet.