Air Baltic kan 1. oktober fejre 30-års jubilæum for selskabets første kommercielle flyvning. Gennem årene har det lettiske flyselskab udviklet sig til at være den førende operatør i de baltiske lande. |

Lufthavnene i Litauen håndterede flere passagerer i første halvår af 2025 end lufthavnene i Letland og Estland. Alle tre litauiske lufthavne oplevede flot vækst i denne periode.

Indtil videre har den estiske regering afvist et tilbud om at blive medejer af Air Baltic. Også Litauen har fået tilbuddet. Senest har Lufthansa fået godkendt at købe en andel af det lettiske flyselskab. |

Air Baltic har fået leveret sin Airbus A220 nummer 50, hvilket blev markeret ved en stor ceremoni i Riga. Flyer har fået en særlig bemaling, der hylder alle tre baltiske lande.

Tre af de fire bestyrelsesmedlemmer forlader om få uger bestyrelsen i Air Baltic. Det falder sammen med, at flyselskabet efter alt at dømme er ved at have en ny investor på plads. |

Lettiske politikere ønsker, at Martin Gauss skal udskiftes som koncernchef hos Air Baltic. Nu har den lettiske anti-korruptionsenhed ydermere indledt en undersøgelse af en mulig interessekonflikt. |

Air Baltic har introduceret nye billettyper til både Economy og Business Class, hvilket skal give passagererne en mere bekvem og fleksibel rejseoplevelse, lyder det fra det lettiske flyselskab.

For fjerde gang øger Air Baltic sin ordre på Airbus A220, der er selskabets eneste flytype. Det lettiske flyselskab har bestilt yderligere 10 fly, så den samlede faste ordre nu er på 90 A220’ere.

I den kommende tid kan flyinteresserede og andre være med til at bestemme, hvad Air Baltics 48 A220-300’ere skal hedde. Hele flåden skal nemlig navngives i anledning af en særlig årsdag.

Lettiske og litauiske ministre har haft flere samtaler, der potentielt kan ende med, at Litauen træder ind i Air Baltics ejerkreds. Det bør Estland også overveje, lyder det fra lufthavnsdirektøren i Tallinn. |

Air Baltic har indgået aftale med to selskaber, som skal bistå det lettiske flyselskab med rådgivning, mens man forsøger at blive børsnoteret. Koncernchef ser stort økonomisk potentiale.

En rekord. Sådan beskriver Air Baltic resultatet for første halvår af 2023, hvor flyselskabets omsætning var på over to milliarder kroner. Ambitionen er, at det tal skal mere end fordobles i år.

I sommertrafikprogrammet 2023 vil Norwegian genåbne basen i Barcelona, mens der åbnes en base i Riga. Valget af en ny base i den lettiske hovedstadslufthavn er et naturligt valg, lyder det. |

Finansmanden Lars Thuesen har ikke planer om at skyde flere penge i det lettiske flyselskab airBaltic, som han ejede 20 procent af før coronakrisen. At redde flyselskaber er en opgave for regeringer. |

Fremtiden for airBaltic er Airbus A220, og derfor har det lettiske flyselskab solgt sin Boeing 737-simulator for at gøre plads til endnu en A220-simulator.

Delta Air Lines ønsker at indlede codeshare-samarbejde med airBaltic på 24 ruter fra de tre baltiske lande. Partnerskabet afventer godkendelse hos de amerikanske myndigheder.

Det lettiske flyselskab SmartLynx Airlines udvider sin flåde med fem Airbus A330 i maj og juni. Flyene skal operere til både asiatiske og amerikanske destinationer.

AirBaltic åbner i september 2021 en ny rute fra Riga til Dubai, der skal appellere til skandinaviske rejsende. Forbindelsen bliver en af verdens længste A220-ruter.

AirBaltic arbejder med flere scenarier for udviklingen i markedet i år. I værste fald vil flyselskabet få brug for yderligere statsstøtte, siger koncernchef Martin Gauss.

Søndag modtog airBaltic to spritnye Airbus A220, og det lettiske selskab har dermed fået de første 25 fly af denne type leveret. Flyene skal operere til op imod 65 destinationer i sommeren 2021.