Statsminister Mette Frederiksen satte i sin nytårsaftale et meget ambitiøst mål for dansk indenrigsluftfart, der skal være helt grøn i 2030. Branchen er klar til dialog.

Regeringen har lørdag præsenteret en såkaldt grøn delaftale om finansloven, og den indeholder ikke en flyafgift. "Det er ikke det rigtige tidspunkt at begynde at lave flyafgift," lyder det fra finansministeren. |

Radikale Venstre har præsenteret sit udspil til, hvordan luftfarten kan blive grønnere. ”Der er bestemt positive elementer i det her,” lyder det fra direktøren i Dansk Luftfart. |

Forud for arbejdet med en plan for grøn omstilling af luftfarten, er der anerkendelse af branchens egne initiativer. "Jeg kan kun rose branchen for den positive tilgang, selv under corona," siger transportministeren. |

Regeringen lægger i en ny klimaplan op til en passagerafgift på 80 kroner og et iblandingskrav.. "Det er svært at læse udspillet fra regeringen som andet end et politisk forhandlingsudspil," siger DI-direktør. |

En klimafond for luftfarten skal være med til at stimulere efterspørgslen efter biobrændstof, så der kan komme gang i produktion af Power-to-X-brændstof, der er fremstillet af grøn strøm og brint.

Bilkommissionen foreslår i sin rapport til grøn omstilling af personbiler, at luftfarten skal medvirke til finansiering ved en passagerafgift på 100 kroner. "Det er et meget forkert signal," lyder det fra BDL. |

FPU havde ikke prioriteret at deltage i FH´s arbejdsgruppe bag forslaget til grøn omstilling, og anbefaling og timing kom bag på fagforeningen, der nu har bedt om et møde med FH. |

FH´s forslag om flyafgift får ikke en særlig god modtagelse hos Flyvebranchens Personale Union, der er en af FH´s medlemsorganisationer. "Den form for afgift er ikke den rigtige løsning."

Luftfartens Klimapartnerskab har afleveret sin endelige rapport til regeringen. Klimaambitionerne fastholdes, men coronakrisen kan ændre timing og vilkår, siger branchedirektør. |

Københavns Lufthavn synes at det er i orden at lade klimadagsordenen være en del af en dialog om yderligere opbakning til luftfarten, men der advares mod at belaste branchen yderligere. |

Regeringens klimamål for luftfarten er en reduktion af luftfartens danske CO2-udledning med 70 procent i 2030 i forhold til 1990. Luftfartens Klimapartnerskab vil gå længere. |

Et klimapartnerskab mellem regeringen og luftfartsbranchen skal sikre en mere bæredygtig luftfart. SAS-direktør bliver formand for det nye partnerskab.