Norse Atlantic Airways har siden slutningen af januar været i fremskredne drøftelser med en strategisk investor. Drøftelserne er nu endt uden resultat, hvorfor presset på likviditeten igen kan komme i fokus. |

I vinteren 2024/25 skal Norse Atlantic Airways flyve til blandt andet flere afrikanske destinationer på vegne af flyselskabet Neos, der hører under en italiensk rejsekoncern.

Efter et nyt kvartalsunderskud på lidt mere end 430 millioner kroner, har Norse Atlantic Airways siden etableringen i 2021 tabt op imod tre milliarder kroner. Alligevel er optimismen i behold. |

Lige godt 100.000 passagerer fløj med Norse Atlantic Airways i april, og det var en stigning på over 100 procent i forhold til samme måned sidste år. Det er der flere årsager til.

Forhandlingerne mellem de norske flyteknikeres fagforening og arbejdsgiverorganisationen NHO Luftfart er brudt sammen. Forhandlingerne flyttes til Rigsmægleren, der i 2022 måtte opgive og dengang sendte parterne i konflikt.

I det kommende vintertrafikprogram bevæger Norse Atlantic Airways sig ind på det afrikanske kontinent med en rute til Cape Town. Selskabet vil udfordre duopolet med British Airways og Virgin Atlantic.

Den 51-årige Frank Nordbjerg har fået ansvaret for salget hos Norse Atlantic Airways på fem europæiske markeder, Han har tidligere været ansat hos både SAS og Norwegian og kommer senest fra Atlantic Link. |

Norse Atlantic Airways, der længe har været i likviditetskrise, har fået lån på 140 millioner kroner fra selskabets to største aktionærer. Pengene kommer i kølvandet på et nyt kæmpeunderskud.

Norse Atlantic Airways gennemførte 46 charterflyvninger i marts, hvilket var det højeste månedlige antal siden driftsstarten. Selskabet fordoblede desuden passagertallet i samme måned.

Norse har i 2023 realiseret et underskud på 1,16 millarder kroner, og det var stort set på samme niveau som året før trods en firedobling af omsætningen. Ledelsen ser stadig en klar vej til rentabilitet, hvilket en analytiker ikke kan få øje på. |

Fra begyndelsen af april skal Norse fire gange om ugen flyve mellem London og Lagos på en ACMI-kontrakt for Air Peace, der er Vest- og Centralafrikas førende flyselskab.

Norse Atlantic Airways har i øjeblikket udlejet fem af selskabets 15 Boeing 787 Dreamlinere til et spansk flyselskab. For at styrke indtjening og likviditet forlænges udlejningen af fire fly. |

I januar var 10 procent af samlet 313 operationer hos Norse Atlantic Airways i chartersegmentet. "Vi ser fortsat stor interesse for vores tjenester i denne sektor," lyder det fra selskabets koncernchef. |

Norses koncernchef Bjørn Tore Larsen efterspørger i et opslag i en lukket Facebook-gruppe på tilkendegivelser i forhold til opstart af en rute fra Oslo til en destination i Vietnam. |

Norse Atlantic Airways har oplevet udsving i passagertal og belægning i løbet af 2023, men året sluttede med fremgang. Det samlede passagertal for året endte tæt på én million. |

I sommertrafikprogrammet for 2024 vil rejsende fra Oslo Lufthavn kunne vælge mellem to flyselskaber på ruten til Bangkok. I alt vil der være ni ugentlige afgange til den asiatiske storby. |

Norse Atlantic Airways har fået godkendelse til at deltage i det amerikanske sikkerhedsprogram TSA PreCheck, hvor passagerer via forhåndsgodkendelse kan få hurtigere adgang gennem sikkerhedskontrollen.

I november havde Norse Atlantic Airways en belægning på blot 61 procent, og antallet af passagerer var under det halve af, hvad selskabet fløj med i den foregående måned.

I fremtiden vil en robot stå for en del af de opgaver, som ansatte i dag klarer, når Norses fly befinder sig i Oslo-Gardermoen. Det vil mindske CO2-udledninger og omkostninger, oplyses det.

Italienske Scorpio Holdings får ved en ekstraordinær generalforsamling valgt to kandidater ind i Norses bestyrelse, hvor Norwegian-stifter Bjørn Kjos også er repræsenteret.