Hvis vækstraterne for 2017 i de skandinaviske lufthavne fortsætter uændret i 2018, kan Københavns Lufthavn ikke længere kalde sig Nordens største lufthavn. |

Norge, Sverige og Danmark har i 2016 alle haft vækst i antallet af flypassagerer, og de tre lande står tilsammen for mere end en tiendedel af EU´s luftfartsmarked.

Trods en ny rabatmodel, der skal stimulere etableringen af nye ruter i Københavns Lufthavn, er de konkurrerende skandinaviske storlufthavne stadig billigere at benytte. |

Lufthavnene i København og Oslo er begge blande de seks nominerede lufthavne til den prestigefyldte World Routes Marketing Award.

Lufthavnene i Oslo og Stavanger vil slutte sig til fem andre nordiske lufthavne, der benytter kø-teknologi fra nordjyske virksomhed.

CPH går ikke af vejen for at tale nedsættende om Oslo Gardermoen og Stockholm Arlanda. I Oslo ønsker man ikke at kaste mudder den anden vej. |

En dugfrisk analyse fra lufthavnsorganisationen ACI Europe viser, at Stockholm og Oslo øger flyforbindelser med op til 51 procent, mens CPH går 30 procent tilbage. |

Oslo Lufthavn indviede torsdag officielt den nye nordterminal, der har skabt mere plads i den norske hovedstadslufthavn.

Oslo Gardermoen fik lovning på en rute til Seattle i gave fra Norwegian, da lufthavnen torsdag formiddag indviede sin udbygning.

Norges transportminister Ketil Solvik-Olsen (FrP) vil i dag officielt åbne udbygningen af Oslo Lufthavn, der dermed øger kapaciteten til 32 mio. årlige passagerer.

Oslo Gardermoen, Stockholm Arlanda samt en lang række andre norske og svenske lufthavne oplevede passagervækst i marts.

Et investeringsselskab har store planer om at genåbne Oslo Rygge-lufthavnen, der lukkede i november sidste år.

Lufthavnene i Stockholm og Oslo er blevet nomineret til den prestigefyldte Routes Europe Marketing Award. CPH er derimod røget ud af det gode selskab. |

Efter årets to første måneder er CPH sakket agterud i væksten i forhold til hovedkonkurrenterne i Stockholm og Oslo. Væksten blev på kun 3,7 procent.

Mere end 65.000 rejsende kårer Helsinki til verdens bedste lufthavn, mens CPH må se sig henvist til en 25. plads. På ét område er CPH dog med helt i front.

Norden får tre nye ruter til Kroatiens hovedstad, når Croatia Airlines går fra en til fire nordiske ruter.

En sammenligning af taksterne i de tre skandinaviske storlufthavne viser, at Københavns Lufthavn er op til 36 procent dyrere for SAS end i Stockholm og Oslo.

Det nye norske flyselskab FlyViking har planer om mange nye ruter. To af dem skal gerne gå til København.

Københavns Lufthavn havde i januar måned den laveste vækstrate blandt de fem nordiske hovedstadslufthavne.

Oslo Gardermoen fik onsdag for kun fjerde gang nogensinde besøg af verdens største passagerfly, der har været i CPH mere end 400 gange.