Bestyrelsesformanden i Play har overtaget rorpinden som ny administrerende direktør. Årets første kvartal viste et driftsunderskud på 142 millioner kroner, og i bedste fald ender hele året med et rundt nul. |

I marts øgede både Play og Icelandair antallet af passagerer i forhold til samme måned sidste år, og derudover landede det ene af de to selskaber den hidtil højeste belægning i en måned i et vintertrafikprogram. |

Play har taget afsked med sin administrerende direktør siden 2021, Birgir Jónsson, og selskabets storaktionær og bestyrelsesformand Einar Örn Ólafsson overtager i stedet chefstolen.

Den internationale Keflavik-lufthavn ved Reykjavik havde i februar 20 procent flere passagerer end i samme måned sidste år. "Årets anden måned i året giver en indikation af, at det vil blive et travlt år," lyder det. |

Plays administrerende direktør Birgir Jónsson mener, at 'vildledende international nyhedsdækning' af de nylige vulkanudbrud kostede selskabet passagerer. Både Play og Icelandair havde dog solid vækst i februar. |

Oven på et minus i 2023 er Play nu i færd med en kapitalforhøjelse. Indtil videre har selskabet hentet millioner fra de største aktionærer, men to betingelser mangler dog endnu at blive opfyldt. |

Det islandske flyselskab Play er kommet ud af 2023 med endnu et trecifret millionunderskud. Selskabet har annulleret aftale om to nye fly og vil rejse op imod 200 millioner kroner i ny kapital. |

Det kan aflæses på trafiktallene hos Icelandair og Play, at medier verden over rapporterede om det islandske vulkanudbrud i slutningen af 2023. Bedre tider venter dog forude, lød det før torsdagens nye vulkanudbrud.   |

Play har rundet en milepæl, da selskabet i løbet af sidste år betjente 1,5 millioner passagerer. Konkurrenten Icelandair er dog fortsat større og nærmer sig atter 2019-niveauet. |

Spørger man koncernchef Birgir Jónsson vil særligt billetpriser og konsolideringer præge europæisk luftfart i 2024, hvor han forventer, at vilkårene i branchen bliver hårdere. Planen for Play er, at selskabet ikke skal vokse i samme tempo som tidligere. |

Icelandair og Play havde i november færre passagerer i flyene end forventet. Det var frygten for et vulkanudbrud samt den ledsagende lukning af en populær turistattraktion, der er noget af årsagen. |

Chefmeteorolog forventer ikke, at det vil få nær de samme konsekvenser for flytrafikken som i 2010, hvis islandsk vulkan går i udbrud. Han afviser dog ikke, at det kan medføre et antal forsinkelser eller aflysninger. |

Selvom der i alt er 25 flyselskaber, som beflyver Keflavík International Airport, viser nye tal, at det er Play og Icelandair, som står for størstedelen af passagererne i den islandske lufthavn. |

Tredje kvartal blev det første, hvor Play landede et overskud. En af selskabets tre ruter til Danmark er dog endt på observationslisten og vender måske ikke tilbage næste år, bekræfter koncernchef. |

I september havde Play en bedre belægningsgrad end Icelandair, samtidig med at de rødmalede fly fortsat viste styrke i andelen af afrejsende passagerer i forhold til konkurrenten.

I år blev første gang, at Play kunne skrive bundlinjeresultatet for højsæsonen med sorte tal. Flyselskabet nåede at have 537.000 passagerer ombord og fik en belægningsgrad på 89 procent. |

Lidt flere end 730.000 passagerer rejste med Icelandair og Play i august, og de to islandske flyselskaber har hver sin styrke i deres lokale trafiksegmenter, viser de seneste trafiktal. Begge har stor tro på fremtiden. |

Fremover vil Play have et øget fokus på supplerende indtægtsstrømme. Derfor har flyselskabet ansat en specialist på området, der har erfaring fra blandt andet Wizz Air, Avianca og Ryanair.

Det islandske lavprisflyselskab Play startede i midten af juni nye ruter til Reykjavik fra både Billund og Aalborg. Samlet var der 8.200 passagerer de første to måneder, og der var flest passagerer i flyene fra Billund. |

I juli var der næsten en million rejsende gennem den internationale Keflavik-lufthavn ved Reykjavik, og det var 16,6 procent flere end i samme måned i 2019. Det er dog stadig under 2018-niveauet.