Koncernchef Anko van der Werff fra SAS er mandag i Istanbul blevet valgt til repræsentantskabet i flyselskabernes internationale brancheorganisation IATA efter flere års forgæves forsøg. |

Den tidligere koncernchef i SAS, Rickard Gustafson, skulle have været ny formand for repræsentantskabet i IATA. Men da han valgte at forlade SAS og luftfartsbranchen, går selskabet glip af topposten. |

Selvom der er tradition for skandinaviske topchefer i SAS, vil Sydbank-analytiker Jacob Pedersen ikke udelukke en "udenlandsk" kandidat. "Rickard Gustafson efterlader et tomrum på et kritisk tidspunkt," mener han. |

Efter 10 år i spidsen for SAS har Rickard Gustafson besluttet sig for at forlade det skandinaviske flyselskab til fordel for en stilling i en svensk industrikoncern. Koncernchefen stopper senest den 1. juli i år.

SAS-piloternes formand Christian Laulund har sendt et åbent brev til koncernchef Rickard Gustafson, hvori han kritiserer brugen af udenlandske piloter fra bemandingsbureauer, mens der fyres skandinaviske piloter.

Den internationale luftfartsorganisation har på dette års generalforsamling besluttet, at SAS-koncernchef Rickard Gustafson skal være formand for bestyrelsen fra 2022.

Begrebet ”flyskam” breder sig i Sverige, hvor Swedavia mister passagerer og flere vælger toget. SAS erkender, at flytransporten skal være mere bæredygtig i fremtiden. |

SAS fik i første kvartal af regnskabsåret et underskud på 724 millioner svenske kroner. Øgede brændstofpriser og en svag svensk krone, presser selskabet.

På et møde foran 600 aarhusianske erhvervsfolk stillede SAS-koncernchef Rickard Gustafson en rute til New York i udsigt.

Det var koncernchef Rickard Gustafson, der godkendte det nye SAS-ruteoplæg fra Aarhus Lufthavn, hvilket indikerer en større økonomisk interesse end ved andre ruteudvidelser.

SAS kom ud af første kvartal i finansåret 2017/18 med et underskud før skat på 273 millioner svenske kroner mod 697 millioner i samme periode året før.

SAS-koncernchef Rickard Gustafson fik i 2016 en lønforhøjelse på 35 procent fra 8,0 til 10,8 mio. svenske kroner årligt, hvilket bestyrelsesformand Fritz Schur er ude at forsvare.

SAS overvejer at få en driftstilladelse i et land udenfor Skandinavien, så fly kan udflages for at sikre lavere produktionsomkostninger.

Ifølge koncernchef Rickard Gustafson kan SAS i øjeblikket opnå større politisk indflydelse ved at stå uden for de store lobbyorganisationer AEA og A4E.

Københavner-basen skal deles med en anden af SAS' baser om de nye Airbus A320neo. Dermed gør selskabet op med sin hidtidige flådestrategi.

Koncernchef Rickard Gustafson, mener at SAS står stærkt i dag. Økonomien skal styrkes, så SAS kan bevare en selvstændig rolle i den europæiske konsolidering.

SAS har modtaget mange roser for selskabets håndtering af pilotstrejken samt kommunikationen med kunder, samarbejdspartnere og medier.