To fly, der var på vej fra København til Sola-lufthavnen ved Stavanger, måtte torsdag aften vende om, som følge af en bombetrussel. Flyene var fra Norwegian og SAS, og sidstnævnte blev ledsaget af F16-jagere.

En konkursdomstol i New York har tirsdag godkendt planen, der skal bringe SAS ud af konkursbeskyttelse efter den amerikanske Chapter 11-lovgivning. "Det er adgangsbilletten til at komme ud," lyder det fra Sydbanks aktieanalysechef. |

ANMELDELSE: SAS har normalt et fint produkt i SAS Go, der er en klasse over lavflyprisselskaberne, men selskabet svigtede på flere punkter på en flyvning fra Zürich til Oslo. |

I forbindelse med Chapter 11-processen ved den amerikanske konkursdomstol er det blevet offentliggjort, hvilke rejseaktive virksomheder som SAS har indgået storkundeaftaler med. |

Først forlød det, at SAS havde lukket mellem København og Kristiansand. Nu flyves ruten imidlertid frem til slutningen af maj samt i højsæsonen med nedsat frekvens. Efter sommerferien ser ruten ud til at ophøre. |

Når SAS skifter fra Star Alliance til SkyTeam, forventer CPH ikke nødvendigvis færre flyselskaber. "Vi har fået en forsikring om, at rigtig mange af dem vil fortsætte med at flyve til og fra København," siger CPH-direktør. |

Sikkerhedspersonalet i Hamborg Lufthavn samt fire andre tyske lufthavne går i strejke torsdag. I den nordtyske lufthavn aflyses samtlige 141 afgange, hvoraf SAS efter planen skulle have gennemført fem.

Som følge af lavere efterspørgsel vil SAS fra slutningen af marts udleje et af selskabets værdifulde slot-par i London Heathrow Airport for en fireårig periode. Aftalen er indgået med en af de nuværende kolleger i Star Alliance. |

Ansatte fra SAS har flere gange fløjet med Ryanair, når selskabets egne afgange ikke har kunne dække behovet for transport. "Det er en lille smule vanvittigt," siger næstformand i FPU. |

I det kommende sommertrafikprogram flyver SAS to gange dagligt til New York-J.F. Kennedy Airport, og SAS-flyene skal fremover håndteres i Terminal 1 i stedet for den nuværende Terminal 7. |

Fra foråret 2025 vil SAS benytte en Airbus A320neo til ambulanceflyvninger for det norske forsvar, der i sidste uge fløj norske kong Harald hjem fra Malaysia med det nuværende Medevac-fly.

Det er i tilsyneladende lykkedes for SAS at forklare de danske forbrugere om selskabets mange bæredygtighedsinitiativer. SAS er gået fra en næstsidsteplads til en førsteplads i det årlige Sustainable Brand Index.

I februar havde SAS næsten 1,7 millioner passagerer ombord på flyene, og det var 7,8 procent flere end i samme måned år, Trods skuddagen var det en forbedring fra januar, og belægningen var den højeste i nyere tid.

EuroBonus fortsætter så længe, at Air France-KLM stadig har en ejerandel lige under 20 procent. Når og hvis den fransk-hollandske luftfartskoncern bliver majoritetsejer, er situationen en anden, fortæller SAS-koncernchef. |

SAS har i første kvartal af regnskabsåret 2023/24 mere end halveret underskuddet i det normalt tabsgivende kvartal. Underskuddet landede på 710 millioner kroner før skat.

Københavns Lufthavn har tilføjet yderligere fire nye ruter fra Københavns Lufthavn i den kommende højsæson, og to af ruterne skal flyves i direkte konkurrence med Norwegian.

Det bliver slået fast, at SAS under den kommende ejerstruktur stadig skal være et skandinavisk netværksselskab, og at Københavns Lufthavn skal forblive et centralt hub. Air France-KLM får en plads i bestyrelsen. |

Benjamin Smith, der er koncernchef i Air France-KLM, fortæller at man er godt tilfredse med, hvad der indtil videre er opnået med SAS for en investering på blot 19 procent. Koncernchefen frygter ikke EU's konkurrenceregler. |

I den kommende sommer vil SAS etablere en højsæsonrute fra København til Sarajevo, der er hovedstad i Bosnien-Hercegovina. Ruten har ikke været opereret siden sommeren 2018.

En Airbus A350-900 fra SAS har siden efteråret 2022 været opmagasineret i en fransk lufthavn og reelt været ude af flåden. Nu er flyet tilbage hos SAS og landede fredag eftermiddag i CPH. |