Markedsandelen for SAS og Norwegian er tilsammen faldet fra næsten 51 til 44 procent i Københavns Lufthavn fra 2019 til 2022. Lavprisflyselskab har øget med 86 procent og er nu sjettestørst i CPH. |

Den sjette og sidste Embraer E195 vil inden længe gå i drift hos SAS Link, der tog imod det første fly i april sidste år. Valg af permanent flytype er endnu ikke truffet, oplyser SAS. |

Internationale luftfartsanalytikere vurderer, at SAS er et opkøbsemne i den kommende konsolidering af europæisk luftfart. "Det har SAS været de seneste 17 år," siger analytiker. |

Selvom SAS og Etihad Airways har haft et kommercielt samarbejde siden 2014, bliver der ikke et udvidet samarbejde omkring den nye Abu Dhabi-rute fra København, fortæller SAS. |

Et forskerhold fra Tyskland skal foretage målinger i Københavns Lufthavn for at afdække, om brugen af SAF påvirker luftkvaliteten. ”Det er første gang, at man laver forsøget,” siger CPH. |

SAS har returneret to af seks Airbus A350-langdistancefly til leasingselskaberne, og selskabet ønsker ikke at kommentere, hvorvidt man vil tage levering af de sidste to fly, der er planlagt til næste år. |

SAS har afsluttet forhandlingerne med leasingselskaberne, hvor 59 fly er kommet på nye leasingaftaler. Fremover vil SAS kun eje 22 fly mod 37 før Chapter 11-processen gik i gang.

I 2019 fløj 29,8 millioner med SAS, mens det i 2022 lykkedes at få næsten 18,7 millioner passagerer på vingerne med det skandinaviske flyselskab. "SAS halter stadig langt efter de øvrige flyselskaber i Europa," siger Jacob Pedersen fra Sydbank. |

Det er mangel på træningskapacitet, der er årsag til, at SAS har valgt at indgå kontrakt med Jettime for den kommende sommer. Tidligere pilotformand undrer sig over beslutningen. |

Jettime skal i det kommende sommertrafikprogram beskæftige tre Boeing 737-800 for SAS. Dermed går de to flyselskaber i et tæt samarbejde, som det også var tilfældet fra 2013 til 2017 omkring Jet Times ATR-flyvninger. |

Krigen i Ukraine, pilotstrejken i SAS samt spektakulære hændelser i luftfarten var nogle af de emner, der optog vores læsere i 2022. Der var næsten 57.000 læsere til den mest populære historie.

Næste år lemper den kinesiske regering rejserestriktionerne. SAS ved dog ikke præcis hvilken betydning, det får for trafikprogrammet. ”Vi afventer konkrete oplysninger,” siger pressechef. |

NYTÅRSKOMMENTAR: Trods en giftig cocktail med høje energipriser og begyndende recession har SAS alligevel tiltro til, at genrejsningen fortsætter i 2023, skriver SAS-koncerndirektør Simon Pauck Hansen, der samtidig er skuffet over regeringens udspil til en passagerafgift. |

Når SAS fra april næste år vil flyve til New York fra to regionale lufthavne, er det ikke første gang. Langt hen i 1980'erne fløj man med Boeing 747 fra både Bergen og Gøteborg. |

Svenske Charlotta Wieland fra SAS er fra den 1. januar 2023 udpeget som fungerende administrerende direktør for Star Alliance, som det skandinaviske flyselskab var medstifter af.

Trafikstyrelsen behandler i øjeblikket de sidste kompensationssager fra SAS-pilotstrejken fra foråret 2019. Det vil tage op til to måneder at færdiggøre 32 sager. |

Den kommende SAS-rute fra Aalborg til New York vækker begejstring hos lufthavnsdirektør Niels Hemmingsen. "Det er stort for Aalborg, og det er stort for Jylland," siger han. |

Fra slutningen af april vil SAS flyve tre gange om ugen fra Aalborg Lufthavn til Newark-lufthavnen ved New York. Dermed får Vestdanmark den første oversøiske rute nogensinde.

Når SAS skal finde en afløser for koncerndriftsdirektør Simon Pauck Hansen, forventer Sydbank-analytiker, at der fortsat vil være en dansker i koncernledelsen. "Det er ikke et særskilt krav," lyder det fra bestyrelsesformanden. |

Simon Pauck Hansen afviser, at den opslidende pilotkonflikt har haft noget at gøre med ønsket om at fratræde. "Tilbage i sensommeren meddelte jeg, at jeg ønskede at søge nye udfordringer," fortæller den afgående SAS-direktør. |