På en pressekonference i Bruxelles gav de store europæiske flyselskaber udtryk for, at alle flyselskaber, der opererer mellem Kina og Europa, bør flyve udenom Rusland.

Den 7. november 2024 flyver SAS for foreløbigt sidste gang mellem København og Shanghai på en rute, der oprindeligt blev etableret i 2004 med et par afbrydelser undervejs. SAS ventes snart at offentliggøre en ny langdistancerute, |

I årets fjerde kvartal forventer Air Serbia at åbne to nye ruter til Asien, ligesom flyselskabet også overvejer flere ruter til Nordamerika. Flåden af langdistancefly forventes fordoblet i år. |

I løbet af marts tilføjer SAS endnu en ugentlig Shanghai-afgang, men flyselskabet er endnu ikke klar til atter at beflyve Beijing. ”Vi evaluerer løbende vores trafikprogram,” udtaler pressechef. |

Air France skruer gevaldigt op for antallet af afgange til Kina, efter landet har ophævet sine rejserestriktioner. Flyselskabet vil fra juli flyve dagligt til tre destinationer.

Lempelsen i de kinesiske indrejserestriktioner fra 8. januar har fået utallige flyselskaber til at planlægge genstart af nogle af de ruter, der lukkede ved coronapandemiens udbrud i 2020. Zhengzhou vender tilbage fra Helsinki. |

I september genoptager Finnair ruten fra Helsinki til Guangzhou. Ruten har ikke været betjent siden Ruslands invasion af Ukraine, og flyvetiden er nu tre timer længere.

Kina vil undgå yderligere smitte med omikronvarianten og begrænser derfor belægningen på internationale flyvninger til Shanghai. Det tvinger SAS til at annullere en række bestilte billetter. |

Finnair har søndag besluttet midlertidigt at suspendere selskabets flyvninger til Kina, Japan og Sydkorea, mens ruter til andre asiatiske destinationer omlægges. SAS har alternative luftkorridorer at benytte, oplyser selskabet. |

Nye COVID-19-regler i en kinesisk lufthavn tvang et fly fra Delta Air Lines til at vende om, mens det var undervejs til Seoul. Indtil videre flyves der ikke på ruten.

Finland og Kina er blevet enige om at justere luftfartsaftalen mellem de to lande, hvorfor Finnair blandt andet får mulighed for at fordoble antallet af flyvninger til Shanghai. |

USA og Kina dominerer listen over de 20 største lufthavne i verden i coronaåret 2020. Store lufthavne i Europa, Thailand, Sydkorea og Singapore er skubbet ud af listen. |

SAS genoptager ruten fra København til Shanghai fra 29. september, og den vil blive betjent med en ny flytype. Også ruten til Beijing forventes snart at vende tilbage.

To internationale flyselskaber må midlertidigt ikke sende fly til Shanghai, da de har haft flere coronasmittede passagerer om bord på flyvninger til den kinesiske storby.

Robert Öhrnberg er chef for Finnair i Storkina og har været i Shanghai under hele COVID-19-pandemien. Resten af 2020 vil Finnair kun betjene to Kina-ruter, men markedet er stadig vigtigt. |

SAS forlænger aflysningerne til Beijing og Shanghai frem til den 29. marts, og samlet skønnes Kina-flystoppet at ville koste selskabet et trecifret millionbeløb.

American Airlines indstiller flyvninger til Kina og Hong Kong frem til slutningen af april. Coronavirussen har betydet, at der er 25.000 færre Kina-flyafgange om ugen.

SAS indstiller Kina-flyvningerne helt frem til den 29. februar, hvilket vil berøre op imod 25.000 passagerer. Det kommer til at koste et trecifret millionbeløb, vurderer analytiker. |

Finnair fortsætter med at flyve til de store destinationer i Kina frem til den 6. februar, hvorefter flyvningerne vil blive midlertidigt indstillet.

Med virkning fra den 31. januar vil SAS aflyse selskabets flyvninger til Beijing og Shanghai i foreløbigt 10 dage.