Spies-flyselskabet Sunclass Airlines realiserede i regnskabsåret 2019/20 et underskud på 540 millioner kroner før skat. "Hvis vi ikke havde haft coronapandemien, så var vi kommet ud med overskud," siger direktøren. |

En Airbus A330 fra Thomas Cook-boet har forladt Sunclass-flåden. Flyet befinder sig nu i Istanbul Atatürk Airport og skal i første omgang flyve med passagerer, før det konverteres til fragtfly. |

Sunclass Airlines har lavet en femårig forlængelse af aftalen med tyske Jettainer omkring cargo-containere. Containerne kan være forbundet med store udgifter, siger flyselskabet. |

SAS havde i 2020 en markedsandel på 34 procent i Københavns Lufthavn, mens selskaber som Norwegian og easyJet blev de helt store tabere, viser listen over de 20 største operatører i CPH i 2020. |

Sunclass Airlines får sammen med Spies og de øvrige selskaber i Nordic Leisure Travel Group nyt design. 12 fly skal have ny bemaling, og det første er klar om en uge. |

Det bliver nu muligt for speditører, at foretage online-booking af fragt på Sunclass-flyene til De Kanariske Øer. Ifølge selskabet er det dog ikke noget, der skal satses voldsomt på.

Mens DBU's herre A-landshold i flere år har benyttet en VIP-jet fra et litauisk flyselskab til udekampene, så har der i 2020 kun været anvendt danske flyselskaber. |

Sunclass Airlines er på trods af omfattende besparelser nødt til at justere forretningen yderligere, og det kommer til at koste jobbet for 200 medarbejdere i Danmark.

De 180 svenske ansatte i Sunclass Airlines er blevet bedt om at gå 20 procent ned i løn. Ellers risikerer de fyring, fremgår det af interne mails, som svensk medie har fået adgang til.

Jet Time forventer at få to Boeing 737-800-fly i drift for turoperatører fra oktober. Nye kontrakter om flyvninger skal være på plads i første halvdel af august. |

Spies, Apollo og TUI vil i juli og august tilsammen sende 19 fly af sted hver uge mod feriedestinationer i Middelhavet. Fire forskellige flyselskaber står for flyvningerne. |

Selvom Sunclass Airlines er klar til at sende A321-flyene på vingerne fra slutningen af juli, så vil det ikke være muligt at undgå afskedigelser. Der er stadig risiko for en rekonstruktion. |

Regeringens luftfartspakke skuffer i dele af branchen. Hos Jet Time og Sunclass kan man ikke bruge pakken til noget. "Vi er nok nederst på rangstigen," siger Sunclass-direktør. |

Luftfarten har indtil videre søgt om 265 millioner kroner i kompensation for faste omkostninger, og dermed er branchen blandt topscorerne hos de omkring 7.000 ansøgere. |

Charterflyselskaberne Jet Time og Sunclass Airlines har i løbet af de seneste uger stiftet nye tomme selskaber, som kan benyttes, hvis det bliver nødvendigt med en rekonstruktion. |

Stor usikkerhed om, hvor meget vi kommer til at flyve denne sommer, siger Sunclass Airlines efter ophævelse af rejserestriktioner. Jet Time forventer fortsat ingen fly i luften i sommer. |

AKTUEL KOMMENTAR: Flyvebranchens Personale Union og de tre store charterflyselskaber Sunclass Airlines, Jet Time og Great Dane Airlines vil i dialog om grænselukninger og økonomiske hjælpepakker.

Danmarks fortsatte rejserestriktioner rammer charterflyselskaber som Jet Time og Sunclass Airlines hårdt. Jet Time-direktør efterlyser klar melding fra regeringen om hjælpepakke. |

Lønreduktioner hos medarbejdere og ledelse skal sammen med andre tiltag redde Sunclass Airlines fra at gå konkurs som følge af coronakrisen. |

Sunclass Airlines er hårdt ramt af coronakrisen ligesom andre danske flyselskaber. Selskabet returnerer i april to Airbus A330-fly og overvejer at dele fly med andre touroperatører end Spies. |