Det russiske flyveforbud påvirker driften hos Finnair i en sådan grad, at flyselskabet har indledt forhandlinger, som kan ende med at sende et stort antal piloter og kabineansatte på orlov. |

Fra den 10. juli bliver det atter muligt at flyve fra København til Tokyo. SAS har ikke fløjet til den japanske hovedstad siden slutning af marts 2020, og ruten genåbnes til en anden lufthavn. |

Lavprislufthavnen Ibaraki i Japan har planer om at tilføje ”Tokyo” til sit navn, selv om den ligger halvanden times kørsel fra den japanske hovedstad.

SAS flyver søndag for sidste gang til Narita-lufthavnen ved Tokyo, der har været benyttet siden 1978. Fra den 30. marts flyver SAS til Haneda, men med reduceret tidtabl.

Det japanske flyselskab ANA tager i april imod den tredje specialdesignede Airbus A380 kaldt "Flying HONU", der skal operere på ruten mellem Tokyo og Honolulu.

Fra slutningen af marts 2020 vil SAS fremover flyve fra København til Tokyo International Airport i Haneda, hvormed beflyvningen af Narita-lufthavnen ophører.

Mens flere andre europæiske selskaber aflyste, fløj SAS i weekenden til Japan trods supertyfonen Hagibis’ hærgen. Det skyldes godt samarbejde med de lokalt ansatte i Japan, siger SAS. |

Fra sommertrafikprogrammet 2020 bliver det nu muligt at flyve direkte fra Norden til Tokyo International Airport Haneda, der er verdens femtestørste lufthavn.

Norwegian udtrykker - lige som SAS - interesse for at starte flyvninger til Tokyo Haneda-lufthavnen. Men luftfartsaftale blokerer for Norwegian-ambitioner. |

Japan Airlines vil i sommeren 2020 sende de første Dreamliner-fly på vingerne fra et nyt lavprisdatterselskab, der givetvis kan have Skandinavien i kikkerten. |

I fredags var det 60 år siden, at SAS åbnede polarruten fra København til Tokyo. Det blev markeret af SAS ved et arrangement i gaten.

Fra den 2. april vil Japan Airlines opjustere kapaciteten på ruten mellem Tokyo og Helsinki ved at indsætte det største Boeing 787 Dreamliner-fly.

På søndag flyver Lufthansa for sidste gang mellem Frankfurt og Narita-lufthavnen i Tokyo. Dermed slutter 38 års flyvninger til den japanske storlufthavn.

Trods udfordringer med at afsætte ekstra Asien-kapacitet har Finnair besluttet at øge antallet af flyvninger til Hong Kong og Tokyo i 2017.

Cathay Pacific foretog for nogle dage siden den sidste passagerflyvning med Boeing 747-flyet, som Hong Kong-selskabet gennem tiden har haft 50 af i flåden.