Ejerne af Nordic Seaplanes har haft foretræde for Folketingets Transportudvalg for at fortælle om striden med Trafikstyrelsen. Ministeren skal nu svare på spørgsmål fra udvalget. |

Nordic Seaplanes flyttede efter ønske fra Aarhus Havn sin flydebro 100 meter, og nu skal selskabet søge om ny tilladelse til at drive vandflyvepladsen. Transportministeren er kaldt i samråd. |

Det er ikke alle EU-lande, der indtil videre har fulgt EU-regeringschefernes opfordring om at lukke for flytrafik fra Hviderusland. "Danmark har ikke taget særskilte initiativer," oplyser Trafikstyrelsen. |

Trafikstyrelsen er blevet ramt af endnu en møgsag, og direktøren har givet frit lejde til udgangen af maj for de ansatte, der ikke har fulgt reglerne. Ellers vil det kunne få "personaleretslige konsekvenser". |

En uvildig undersøgelse foretaget af Deloitte har afdækket interne uregelmæssigheder i Trafikstyrelsen omkring fornyelser af instruktørbeviser. "Trafikstyrelsen tager det skete meget alvorligt," hedder det i en pressemeddelelse. |

I alt 11 ud af 12 flyselskaber er blevet politianmeldt for ikke at efterleve et påbud om refusion af flybilletter. Lufthansa klarede frisag og havde ved fristens udløb håndteret omkring 15.000 sager. |

Der er gået to måneder siden, at Trafikstyrelsen politianmeldte 10 flyselskaber for manglende tilbagebetaling af refusioner, og sigtelserne er ikke færdige endnu. Flere flyselskaber kan anklagemyndigheden ikke få kontakt til. |

SAS er i lighed med 10 andre flyselskaber blevet politianmeldt af Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsens for ikke at efterleve påbud om refundering af flybilletter. "Vi er overraskede," lyder det fra SAS.

Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen indgiver politianmeldelse mod 10 flyselskaber, der ikke har gennemført refusion af flybilletter til tiden. SAS og Lufthansa er foreløbigt undtaget.

Rammebeløbet for den særlige støtteordning til lønudgifter til kritisk personale i flyselskaber er blevet hævet fra 27 til 40 millioner kroner. "Det er en meget vigtig ordning for os," siger Jettime. |

SAS-kunder havde den 1. december stadig 650 millioner kroner til gode for aflyste flyafgange, men SAS lover, at man vil efterleve syvdagesreglen for alt nysalg af billetter. |

Transportminister Benny Engelbrecht er i gang med at undersøge muligheden for at flyselskaberne skal betale morarenter, når de ikke tilbagebetaler til tiden. Efter den 10. december bliver overtrædelse en skærpende omstændighed. |

Under trussel om bøder fra myndighederne i Danmark og Sverige har SAS i det seneste stykke tid firedoblet antallet af dagligt behandlede refusionskrav, og selskabet kan snart være i bund. |

De mindre, regionale lufthavne kan søge om dækning af hele driftsunderskuddet i 2020 som følge af COVID-19. Med seks lufthavne og flyvepladser blandt ansøgerne bliver der ikke fuld dækning. |

Blandt de omkring 2,1 millioner refusionskrav mod SAS for COVID-19-relaterede aflysninger er mindst 30 procent baseret på kundernes egne aflysninger, hvorfor der kun refunderes skatter og afgifter. |

SAS kæmpede en forgæves kamp for at overbevise Trafikstyrelsen om, at et høringssvar indeholdt forretningshemmeligheder og børsfølsomme oplysninger. "Det kan være kurspåvirkeligt," siger aktieanalytiker. |

"Der er grænser for tålmodighed. Det gælder fra regeringen, men også fra borgerne," sagde transportminister Benny Engelbrecht på tirsdagens åbne samråd i Transportudvalget om tilbagebetaling af aflyste flyrejser. |

Samme dag som den omfattende rekapitaliseringsplan i SAS faldt på plads, har det skandinaviske flyselskab meddelt, at man genåbner for refundering af flybilletter via rejsebureauerne.

I alt 12 flyselskaber - hvilket er to mere end for tre uger siden - har fået en frist på 45 dage til at tilbagebetale refusion til flypassagerer, der har ansøgt om refundering før den 1. oktober.

Coronakrisen fører til nedskæringer i luftfartstilsynet under Trafikstyrelsen. Det skyldes stort fald i indtægter fra safety-afgiften i danske lufthavne, som primært finansierer tilsynet. |