CHECK-IN.DK Nyt om luftfart
Fra den 1. maj går Etihad Airways tilbage til Boeing 787-9 Dreamliner på ruten fra København til Abu Dhabi. Det vil i 2026 øge kapaciteten med 55 procent i forhold til sidste år.
Mere eller mindre samtidig med, at Emirates i sidste uge annoncerede dobbelt daglig forbindelse fra København til Dubai fra juni måned, kunne man konstatere, at Etihad Airways havde indsat et større fly til Abu Dhabi fra CPH allerede en måned tidligere.
Siden den 1. oktober 2025 og frem til og med den 14. december har Etihad ellers tilbudt den helt nye Airbus A321LR, der har plads til 160 passagerer i en treklasses konfiguration. Udover to suiter i first class er der 14 sæder i business class samt 144 sæder på economy class. I øvrigt det eneste flyselskab fra CPH med et first class-produkt.
A321LR vender tilbage på ruten den 1. februar og vil fortsætte frem til den 30. april i år. Herefter bliver det en Boeing 787-9 Dreamliner med 290 sæder, der kommer til at flyve rejsende fra København til Abu Dhabi og derfra videre ud i verden.
“Vi takker Etihad for det fremragende samarbejde og ser frem til at styrke vores partnerskab yderligere i de kommende år,” lyder det i en kommentar fra Københavns Lufthavn på det sociale medie LinkedIn.
Stort kapacitetsløft til Emiraterne
Med det trafikprogram, der er lagt op lige nu, ser det ud til, at Etihad Airways i 2026 vil tilbyde en samlet kapacitet på 188.560 sæder fra Abu Dhabi til København vice versa. Den fordeler sig på 89 rundture med Airbus A321LR og 276 rundture med Boeing 787-9 Dreamliner.
Sammenligner man med 2025 var den samlet udbudte kapacitet på 121.712 sæder. Denne kapacitet fordelte sig med 138 rundture med Boeing 787-9, 28 rundture med 787-10 samt 73 rundture med Airbus A321LR.
Det var i højsæsonen fra 3. juli til og med den 15. august 2025, at Etihad Airways havde valgt at indsætte den store version af Dreamlineren på København-ruten. Den har 327 sæder mod 290 i 787-9’eren.
Samlet er der i 2026 udsigt til et kapacitetsløft på 54,9 procent for Etihad Airways i det danske marked. Til sammenligning øger Emirates med 9,9 procent i 2026 i forhold til 2025, og dermed går Dubai-selskabet fra en samlet kapacitet på 448.950 sæder i 2025 til 493.462 i 2026.
Relaterede artikler:
Etihad Airways præsenterede ny flytype i CPH
